Многие автовладельцы знают, что поворот рулевого колеса при заглушённом моторе может вызвать ряд неблагоприятных последствий для машины. Эксперты журнала «Профиль» решили напомнить об этом факте водителям.

Изначально о такой особенности предупреждали ещё после распада СССР, когда в качестве учебных автомобилей использовались заднеприводные «Жигули» и «Москвичи». Тогда поворот руля мог повлечь за собой серьёзные неисправности.

Сейчас же почти все автомобили оборудованы электро- и гидроусилителями руля, с которыми крутить рулевое колесо разрешено, но не рекомендуется, однако техническая конструкция и ресурс элемента позволяют выполнять такие действия.

При заглушённом моторе износ элементов узла увеличивается и в отдельных ситуациях может привести к дорогостоящему ремонту, а именно — к замене рулевой рейки и всей конструкции электро- или гидропривода.

Во избежание таких ситуаций специалисты не рекомендуют выполнять поворот рулевого колеса на месте, и, более того, оставлять ТС с вывернутыми колёсами до упора на долгий простой, поскольку такие действия могут привести к неисправностям системы рулевого управления и повлечь за собой дорогостоящий ремонт.