Автопроизводители Германии сталкиваются с самой сложной проблемой за последние десятилетия

Автопроизводители – крупнейший промышленный сектор Германии - сталкиваются с самой сложной проблемой за последние десятилетия: на них оказывают давление высокие импортные пошлины США, слабый спрос в Европе, переход на электромобили и ожесточенная ценовая война в Китае. Как сообщает Avtosfer.az, канцлер Германии Фридрих Мерц, официально открывая во вторник Мюнхенский автосалон IAA Mobility, пообещал оказать поддержку находящемуся в тяжелом положении автомобильному сектору страны, призвав к инновациям для предотвращения угроз со стороны Китая и США, а также излишней бюрократии. «Глобальная конкуренция в автомобильном секторе, причем не только в сфере электромобилей, обостряется. Особенно сильна эта конкуренция со стороны Китая и США», - заявил Мерц. Европейские автопроизводители Volkswagen, BMW, Fiat использовали ведущую европейскую автомобильную выставку этого года для демонстрации новых электромобилей и недорогих моделей, соревнуясь с китайскими конкурентами. Однако европейские автопроизводители также сталкиваются с повышенным импортным тарифом США на свои автомобили в размере 27,5%. Рамочное соглашение между Брюсселем и Вашингтоном о снижении этой ставки до 15% пока не вступило в силу. Мерц заявил, что защита автомобильной промышленности Германии имеет ключевое значение для обеспечения процветания страны, подчеркнув важность защиты сектора в условиях перехода к электромобилям. Во вторник отчет исследовательской и агитационной группы Transport & Environment показал, что все немецкие автопроизводители, за исключением Mercedes-Benz, идут по пути к достижению целевых показателей ЕС по выбросам углерода на 2025-2027 годы.