Китай запретил использовать термины «умное» и «автономное» вождение в рекламе транспортных средств

Власти Китая запрещают автопроизводителям использовать термины «умное вождение» и «автономное вождение» при рекламе функций помощи водителю, а также ужесточат контроль за такими технологическими обновлениями.

Как сообщает Avtosfer.az, на встрече представителей Министерства промышленности и информационных технологий Китая с почти 60 представителями автопроизводителей в среду было дано поручение относительно рекламы на транспортных средствах.

Это решение было принято после смертельного случая с автомобилем Xiaomi SU7, который загорелся после столкновения с придорожным столбом на скорости 97 км/ч через несколько секунд после того, как водитель взял управление на себя с помощью усовершенствованной системы помощи водителю (ADAS), передает агентство Reuters.

В соответствии с обновленными правилами автопроизводителям больше не разрешается тестировать и улучшать свои системы ADAS посредством удаленных обновлений программного обеспечения для транспортных средств, уже поставленных клиентам без одобрения. Теперь им необходимо провести достаточное количество испытаний для проверки надежности и получить одобрение властей перед таким внедрением.

Регулирующие органы также ужесточают требования к стандартам аккумуляторов электромобилей, стремясь снизить риски возгорания и взрывов.

Аналитики и источники в отрасли предупредили, что более строгие правила регулирования увеличат издержки и замедлят темпы разработки и внедрения технологий.