В России утильсбор для машин мощнее 160 л.с. взлетел в сотни раз - ФОТО

Российский авторынок пережил самое, возможно, резонансное изменение нынешнего года: с 1 декабря начал применяться новый механизм расчёта утилизационного сбора, то есть платежа, взимаемого при ввозе автомобилей в РФ из-за границы. Эксперты рынка ожидают значительного роста цен как на новые, так и на подержанные машины.

Как передает Avtosfer.az со ссылкой на auto.ru, с введением нового механизма значительно вырастут ставки утильсбора при ввозе физическими лицами автомобилей с двигателями мощнее 160 сил. Сейчас для них тариф будет рассчитываться по коммерческим ставкам. Если ранее частник мог заплатить 3400 рублей за новый и 5200 за подержанный автомобиль, то с 1 декабря платёж в большинстве случаев превысит миллион рублей. Для машин, чьи двигатели развивают менее 160 сил, ставка останется льготной.

Ещё одно заметное изменение - учёт при расчёте платежа не только возраста автомобиля и объёма его двигателя, но и мощностных показателей. Этот фактор приведёт к заметному увеличению утильсбора, рассчитываемого по коммерческим ставкам.

К примеру, за автомобиль с двигателем объёмом менее 2.0 литра и мощностью от 160 до 187 сил придётся выложить 750 тысяч рублей, машина с мотором объёмом до 3.0 литра, развивающим от 246 до 276 сил, обойдётся в 2.1 миллиона рублей утильсбора, а ставки для моделей, оснащённых 3.5-литровыми моторами и более, начинаются с 2 788 000 рублей. В январе, когда произойдёт очередная плановая индексация тарифов, те же платежи вырастут до 900 тысяч, 2 520 000 и 3 345 600 рублей.

Представители российского правительства ранее объясняли необходимость изменений сразу несколькими обстоятельствами. Введение лимита в 160 сил должно перекрыть один из каналов "серого" импорта, по которому в нашу страну поступали автомобили, не обеспеченные сервисными гарантиями. Наличие этого канала поставок снижало инвестиционную привлекательность российского рынка для зарубежных компаний, готовых рассматривать возможность локализации производства. Наконец, как заявлял в октябре министр промышленности и торговли Антон Алиханов, изменения должны привести к существенному повышению доходов федерального бюджета.

Первоначально изменения должны были вступить в силу 1 ноября, однако Минпромторг отложил их запуск на месяц, чтобы дать возможность успеть ввезти автомобили по прежним ставкам для тех, у кого процесс уже был запущен. В итоге за несколько дней до наступления зимы приморские таможни перешли на круглосуточный режим работы. Следующий виток повышения утильсбора запланирован на 1 января: ставки повысят в рамках программы ежегодной индексации.