Время транзита из Китая в Европу может быть сокращено до стабильных 15 дней - ТРАСЕКА

Постоянный секретариат межправительственной комиссии ТРАСЕКА (транспортный коридор "Европа-Кавказ- Азия" совместно со Всемирным банком (ВБ) ведет работу над формированием индекса эффективности.

Как сообщает корреспондент Report из Алматы, об этом заявил генеральный секретарь ТРАСЕКА Жасурбек Чориев в ходе сессии "Бесшовная Евразия: логистический хаб на перекрестке континентов" на годовом собрании и бизнес-форуме Евразийского банка развития (ЕАБР).

"Мы ведем сотрудничество с ВБ, вместе с которым создаем индекс эффективности. Проблема заключается в том, что все государства предоставляют информацию по различным стандартам, и их данные не всегда согласуются с тем, что другие страны признают верным. К примеру, при оценке времени транзита из Китая в Европу сегодня можно обнаружить множество различных аналитических оценок.

Одни утверждают, что это по-прежнему требует 60 дней, тогда как в отдельных случаях мы справляемся за 15-18 дней. Однако оптимальная задача - это, безусловно, сокращение данного срока до устойчивых 15 дней транзита. При этом, когда мы подсчитываем все эти сроки, первичные данные, получаемые из разных государств, не всегда являются точными. Именно поэтому упрощение процедуры сбора данных также крайне важно, чтобы при проведении анализа и представлении результатов индекс эффективности был унифицированным и выдавал абсолютно понятную и прозрачную цифру для каждого участника логистического коридора", - подчеркнул Ж. Чориев.

Как отметил генсек, ТРАСЕКА во взаимодействии с профильными структурами ООН и национальными ведомствами ряда стран осуществляет комплекс мероприятий по цифровой трансформации транзитных грузоперевозок в регионе.

"В Узбекистане введена в эксплуатацию система электронных разрешений, которая уже функционирует с Турцией и Азербайджаном, а в ближайшее время к ней присоединятся Казахстан, Таджикистан и Кыргызстан. Данное решение полностью устраняет бумажный документооборот. ТРАСЕКА намерена распространить это решение на другие государства. Система предусматривает, что электронные разрешения направляются непосредственно на пограничный пункт пропуска, что исключает необходимость подачи дополнительных документов в министерства транспорта", - добавил генсек.