Lampaları dəyişdirərkən sürücülərin etdiyi bağışlanmaz səhv - QAYDALAR

Lampanın dəyişdirilməsi bütün avtomobil sahiblərinin mütəmadi olaraq qarşılaşdıqları sadə və geniş yayılmış bir əməliyyatdır. Bəzi modellər bunu demək olar ki, yolda etməyə imkan verir, digərləri isə qaldırıcı və ya “çuxur” tələb edir. Ancaq sürücülərin böyük əksəriyyəti lampaların dəyişdirilməsini istədiklərindən daha tez-tez təkrarlamağa məcbur edən ən sadə səhvi edirlər.
Məsələ burasındadır ki, zamanla hər hansısa bir lampa, halogen, ksenon və hətta diod da sönür. Adi "sovet" lampası nəzəriyyədə təxminən 500 saat xidmət etməlidir. Ksenon lampa yolu ən azı iki min saat işıqlandırmaq məcburiyyətindədir, diod istehsalçıları isə artıq on minlərlə saatdan danışırlar. Ancaq sadə quraşdırma qaydalarına əməl etməsəniz, lampalar dünyasının yuxarıda qeyd olunan nümayəndələrindən heç biri elan olunmuş vaxtda xidmət etməyəcək. Məsələn, zavodda avtomobilə quraşdırılmış orijinal lampa oxşar birindən daha uzun müddət xidmət edir, lakin artıq müstəqil olaraq quraşdırılıb. Bəzi hallarda, qüsurlu hissədə “köpək basdırılır”, açıq məkanlarımızda hər şeyə rast gəlinir, lakin əksər hallarda sürücülərin özləri günahkardır.
Heç birimizin ağlına gəlmədi ki, heç olmasa təlimata bir nəzər salaq: lampanı qutudan götürdüz, akkumlyatorun üzərinə qoyduz, sonra fənəri açdız, köhnəni çıxartdız, yenisini taxdız və qapağı bağladız. Başqa cür ola bilməyəcəyi görünür, ancaq hər hansı bir lampanın dəyişdirilməsində ən vacib qayda pozuldu: əllərinizlə şüşə qablara toxuna bilməzsiniz, ancaq əlaqə yaranıbsa, spirt ilə "izləri silmək" lazımdır. Yeri gəlmişkən, xüsusilə bu məqsədlər üçün bir çox marka lampaları ağ rəngli parça əlcək ilə təchiz olunub.
Şüşə kolbada olan yağlı izlər istiliyi saxlayır, lampanı həddən artıq qızdırır və sadəcə yana bilər və ya hətta partlaya bilər. Əvvəllər bu qaydanın yalnız halogen lampalar üçün uyğun olduğu hesab olunurdu, ancaq ksenon ilə də eyni şeydır. Yalnız qopmuş lampa linzanı zədələyə bilər, dəyişdirilməsi daha baha başa gələcək.

Dəstdə əlcək olmadı? Problem deyil. Burun dəsmalından, salfetdən, tərsinə çevrilmiş, yəni iç tərəfi qatlanaraq çölə çıxarılmış tikinti əlcəyindən və ya hətta corabdan da istifadə edə bilərsiniz. Əsas odur ki, əlinizlə lampaya toxunmayın. Onda və yalnız bundan sonra işıqlandırma qurğusu uzun müddət xidmət edəcək. İstehsalçını günahlandırmazdan əvvəl "əvvəllər keyfiyyət var idi" deməkdənsə və Çinin saxta izlərini axtarmaqdansa, sadəcə təlimatı oxumalı, sonra isə onu hərfbəhərf izləyərək əməliyyatı yerinə yetirməlisiniz.
Qaydaların pozulması sürücülər üçün bilməməzliyə görə bəhanədirsə, bu cür səhlənkarlığa görə bir çox xidmət mərkəzlərində və hətta diler mərkəzlərində izahat tapmaq çətin olacaq. Niyə müştəri qarşısında dayanıb birdəfəlik əlcəkdən istifadə edərək lampa qoymursunuz? Zərif, təsirli görünür və heç bir dəyəri yoxdur. Məhz belə xırdalıqlara görə istənilən xidmət mərkəzini qiymətləndirə biləcəksiniz. Əgər usta lampanı düzgün dəyişdirə bilmirsə, ona daha mürəkkəb işləri etibar etməyi məsləhət görmürük. Üstəlik - ona görə ödəniş etmək.
Natiq Nazimoğlu
Utilizasiyaya verilən maşınlar arasında 2026-cı il istehsalı olan da var - RƏSMİ AÇIQLAMA
Təkəri qaraldaraq öz əlimizlə necə korlayırıq?
Sürücülərə cərimələrlə bağlı vacib yenilik: Yeni qərar imzalandı
Gürcüstanda Qırmızı körpüdən Türkiyə sərhədinədək avtoban tikilir
Almaniyalı istehsalçı işdən gedənlərə 1 milyard avro kompensasiya ödəyəcək
Bakıda yarım milyonluq avtomobil satışa çıxarıldı – FOTOLAR
Azərbaycanlıların sevimli maşını kəskin bahalaşdı – 140 MİN MANAT
Dövlət qurumları bu gün onlarla avtomobili ucuz qiymətə hərraca çıxaracaq - Siyahı
Ən az enerji sərf edən elektromobil bəlli oldu
Azərbaycanda satılan ən bahalı 5 maşın - QİYMƏTLƏR
Bu Çin avtomobilinin hərəkət zamanı arxa körpüsü qopur












