Min illərdir dağılmayan Roma yollarının sirri - FOTO

Klassik latın ifadəsində deyilir ki, “Omnes viae Romam ducunt”, yəni “bütün yollar Romaya aparır”.
Bəs min illərlə dağılmayan Roma yollarının sirri nədir?
Avtosfer.az-ın xəbərinə görə, qədim Roma İmperiyasında yollar 3 kateqoriyaya bölünürdü. İmperiya əhəmiyyətli yollar “Via Munita” adlanırdı və məhz bu yollar müasir dövrədək salamat qalıb.
Qədim Roma yolları paytaxtdan başlayaraq 4 tərəfə uzanırdı. 20 əsr əvvəl imperiyanın bir başından digər ucuna getməyə 100 gün lazım idi.
“Via Munita”, yəni təchiz olunmuş yolların tikintisində istifadə edilən metodlar bu gün də tətbiq edilir. Yol salmaq üçün iqlim nəzərə alınır, yol üstündə yaşayan insanlardan torpaq, iqlim və ticarətlə bağlı məlumatlar toplanırdı. Yol üçün əsasən düz sahələr seçilir, yol düzənliyin sağ kənarı ilə çəkilirdi. Dağlıq ərazilərdə əsasən aşağı hissə ilə yol çəkilirdi. E.ə. 541-ci ildə qəbul edilmiş “12 Lövhə Qanunu”nda (Lex XII Tabularum ) yol tikintisi normaları təsbit edilmişdi. Yolun eni 2,3 – 4,7 metr müəyyən edilmişdi.
Yol şəkilərkən ilk növbədə drenaj işləri görülür, su axını kənarlaşdırılırdı. Müxtəlif alətlərlə yolun mailliliyi yoxlanırdı. Ardınca torpaq layı qazılıb çıxarılır və çay daşı döşənirdi. Bunun üzərində bir neçə lay çınqıl, qum və sönmüş əhəng layı əlavə edilirdi. Ən üstə isə yonulmuş daş təbəqəsi döşənirdi. Layların ümumi hündürlüyü 1-1,5 metr olurdu. Bu səbəbdən yollar minlərlə araba, at və ya piyadanın keçməsinə rəğmən əsrlərin sınağından çıxa bilib.
O dövrün mənbələrinə görə, Romada yolların uzunluğu 100 000 kilometrdən çox olub. Əsas yollarda yolçuların və atların dincəlməsi üçün istirahət yerləri də olub (bir növ Şərqdəki karvansaralar kimi). Hər min addımda (təxminən 1 kilometr) bir işarə qoyulub.
Lakin yollar problemsiz deyildi: quldurluq halları çox olduğundan imperiya ərazisində gecə hərəkət etmkək qadağan olunmuşdu. Bir atlı gün ərzində orta hesabla 35 km qət edə bilirdi.
Antik Roma yollarına bu gün müasir Türkiyə, Suriya, Fransa və Yunanıstan ərazilərində də rast gəlinir. Bu yollar turizm obyekti hesab edilir. Yolların bir qismi tarixi Azərbaycan ərazilərinədək uzanıb.
Roma imperiyasının süqutuna da məhz yollar səbəb oldu. Kənar işğalçılar ölkəyə hücum edərkən yol sarıdan çox da əziyyət çəkmədilər.
QEYD: Şəkinin Yuxarı Baş deyilən hissəsində M.F.Axundov küçəsində xanlıq dövründən qalan daş döşənmiş küçə də elə Roma yollarına uyğun inşa olunub. Axı dünya gör-götür dünyasıdır. Ölkəmizdə sovet dövründə çəkilmiş bütün yollar müstəqilliyin ikinci onilliyinə gəlib çatmasa da, şəkili ustaların tikdiyi yol 2 əsrdən çoxdur olduğu kimi qalır. Həm də gecə gündüz ağır texnikanın işləməsinə rəğmən. Yoldakı drenaj işi isə bir sözlə, mükəmməldir.
Vüqar Yaşaroğlu
Dünyanın ilk qızılla örtülmüş küçəsi yaradılır - FOTOLAR
Yeni kəşflə avtomobillərin proqram təminatını qarajda güncəlləmək mümkün olacaq - ARAŞDIRMA
Bu ölkədə vəsiqəsiz sürücülərin avtomobili istisnasız müsadirə edilir
ABŞ elektromobil şirkətində qapı tutacaqlarının dəyişdirilməsi Konqresdə müzakirəyə çıxarıldı - FOTO
Dünyanın ən böyük rolkeri suya salındı – 10800 avtomobil tutur
Narkoman sürücülərlə mübarizədə Belçika təcrübəsi: HƏBS, CƏRİMƏ
Elektrikli avtomobilləri 13 il işlətdikdən sonra batareya tutumu 20-25% azalır - ARAŞDIRMA
Dünyanın ən gözəl stüardessaları - SİYAHI - FOTOLAR
120 il əvvəl sürücülər qışda belə geyinirdilər - FOTO
Elektromobillərin batareyasını dəyişdirmək xərci avtomobilin ikinci əl qiyməti ilə eynidir - ARAŞDIRMA
Dəmir yollarında keçən ömür - VİDEO
















