Piyadavurmalara səbəb nədir? - ARAŞDIRMA

Son vaxtlar piyadalarla bağlı vəziyyət heç də ürəkaçan deyil. Piyadavurmalar ümumi yol nəqliyyat hadisələrində çox geniş yer tutmağa başlayır və bu da hər kəsi narahat edir.
Avtosfer.az bildirir ki, yol hərəkəti təhlükəsizliyi baxımından piyadaların hərəkətinə tam nəzarət etmək, onları fəaliyyətini izləmək və qaydalar çərçivəsində müəyyən işlər görmək hələ də mümkün deyil. Çünki, piyadalarla bağlı bir müddət əvvəl tətbiq edilən cəzalar, sonradan yumşaq mexanizmlə əvəzləndi. Ola bilsin düşünüblər ki, artıq piyadalar nizam-intizama əməl edirlər, onların bu qədər nəzarətdə saxlanılmasına ehtiyac yoxdur.
Lakin son nəticələr onu göstərir ki, heç bir irəliləyiş yoxdur. Əksinə piyadalarla bağlı vəziyyət daha acınacaqlıdır. Yol-nəqliuyyat hadisələrində ümumi ölüm hallarının 50 faizdən çoxu piyadavurmaların payına düşür.
Piyadaların keçidlərindən kənarda vurulması halları daha çoxdur. Burada bir çox amillər var: piyada məsuliyyətsizliyi, avtomobilləri ciddi qəbul etməmələri, özlərinə güvənmələri və yaxud yolda özlərinə nəzarət etməmələrini misal göstərmək olar. Qulaqcıqdan istifadə edirlər, mobil telefona baxırlar və yolu diqqətsiz şəkildə keçirlər, ətrafda baş verənlərə reaksiya zəif olur, eyni zamanda yolların işıqlandırılmaması da bu problemlərdəndir.
Yolların işıqlandırılması və piyadalara nəzarət mexanizmasının daha da gücləndirilməsi vacibdir. Həmçinin piyadalara yazılan cərimələr illərlə ödənilmir, çünki, heç bir məsuliyyəti yoxdur, hardasa işləmir və cəza mexanizmi boşluqda qalır. Həmin adam hiss edir ki, cəriməni illərlə ödəməsə də heç bir problem olmur. Ona görə də insanların şəxsi informasiya məlumatlarını əldə edib baxsaq görərik ki, il ərzində 9-10 dəfə piyada kimi cəzalandırılmış şəxslər var. Bu insanlara qarşı cəza mexanizmi daha da sərt olmalı və nəzarət tədbirləri yenə də əvvəlki qaydada gücləndirilməlidir. Düşünürəm ki, piyadaları bu şəkildə boş buraxmaq daha ağır faciələrə səbəb olacaq.
Orxan
Qeyd: Azərbaycan Respublikasının Qeyri-Hökumət Təşkilatlarına Dövlət Dəstəyi Agentliyinin “2022-ci il kiçik qrant müsabiqəsi”ndə qalib olmuş “Yol hərəkəti təhlükəsizliyi: hüquqi yardım və maaifləndirmə” layihəsi çərçivəsində hazırlanıb.
İnkişaf etmiş ölkələrdə ictimai nəqliyyat şirkətləri gəlirlərini necə təmin edir? - ARAŞDIRMA
Bəziləri düşünür ki, qaydalara uyğun sürürsə, qəzada başqası günahkardır – MÜTƏXƏSSİS - VİDEO
Küçə və prospektləri düzgün planlaşdırılan şəhər təhlükəsizliyin təminatıdır - EKSPERT
Səkilərin olmaması şəhər həyatında hansı fəsadlara səbəb olur? – ARAŞDIRMA - FOTO
Avtomobil park etmək üçün bu 4 qaydaya əməl edilməlidir - MÜTƏXƏSSİS - VİDEO
Maşındakı bu konstruksiyalar yanacaq sərfiyyatını artırır – SÜRÜCÜLƏRƏ TÖVSİYƏ
Bakıda fəaliyyət göstərən avtobusların sayı 2350-yə çatıb - EKSPERT
Maşında bu düymənin nə işə yaradığını bilirdiniz? - TÖVSİYƏ - FOTO
Maşından asılan bu aksesuara diqqət edin; əlavə xərc yarada bilər - TÖVSİYƏ
Piyadaların təhlükəsiz hərəkəti üçün ideal səki necə olmalıdır? - FOTO
Təhlükəsiz şəhər konsepti necə təşkil edilməlidir? – Ekspert AÇIQLADI - FOTO








