Bakıda səkilərin hündür qoyulmasının sirri açıldı – RƏSMİ AÇIQLAMA

Feyzulla Quliyev: «Maşınların səkilərdə saxlanılmaması üçün bardürlərin hündür qoyulması başadüşülən deyil»
Son vaxtlar paytaxt yolları yenidən qurulur. Bu zaman bordürlər (yol çəpəri) xeyli hündür qoyulur ki, bu da insanların hərəkəti üçün maneələr yaradır. Xüsusən, yaşlı insanların həmin sədləri keçməsi çətin olur. Yol kənarlardakı səkilərin hündürlüyünün dünya standartlarına uyğun olmaması məsələsinə aydınlıq gətirən «Azəryolservis» ASC-nin sədri, millət vəkili Cavid Qurbanov bildirib ki, bunlar standartlara uyğun qurulur: «Bunu hər hansı bir ölkə qəbul edirsə bizim qəbul etməyimizin nəyi pis olar ki? Dənizkənarında 4 zolaqlı yollar düzəldilib. Baxsanız görərsiniz ki, orada maşın sürənlərin əksəriyyəti tərsinə gedir. Yollarda yolüstü keçidlər var. Yaşlı qadın, kişi dəmirin üstündən keçir, 5 metr aralıdakı keçiddən keçmir. Bəs neyniyək? Londonda yolların hamısı xüsusi dəmirlərlə ayrılır. Onların quruluşu keçmiş quruluşdur? Bizim şəhərimiz də yenidən qurulur. Biz də istəyirik ki, daha gözəl, müasir, qiymətli olsun». Cavid Qurbanov etiraf edib ki, bordürlərin hündür qoyulmasının əsas səbəbi sürücələrin avtomobilləri səkilərdə saxlamasının qarşısını almaqdır.
Məsələyə münasibət bildirən əməkdar memar Feyzulla Quliyev deyir ki, səkilərin hündürlüyü yol səthindən təxminən 15 sm olmalıdır: «Hazırda isə bizdə bunun əməl olunduğu konkret bir norma yoxdur. Bordürlər bəzi yerlərdə hündür, bəzi yerlərdə isə alçaq qurulur. Burada əsas gözlənilməli məsələ hərəkət edənlərin rahatlığı və təhlükəsizliyidir. Ola bilər ki, hansısa ərazidə yağış sularının səkilərə dolmaması üçün bordürlər hündür qoyulsun». F.Quliyev avtomlbillərin səkilərdə saxlanılmaması üçün bu addımın atılmasının doğru olmadığını da bildirdi: «Hər bir sürücü imtahan verərək vəsiqə alır və qaydaları bilməlidir. «Yol-hərəkəti haqqında» qanun səkilərdə avtomobil saxlanılmasını qadağan edir. Sürücülər də bu qaydalara əməl etməlidir. Avtomobillərin səkilərdə saxlanılmaması üçün bordürlərin hündür qoyulması başadüşülən deyil. Digər tərəfdən, son dövlər yollarda təmir aparılarkən səkilərin təmir edilməməsi düzgün yanaşma deyil. Xarici ölkələrin əksəriyyətində səki məsələsi yoxdur. Avtomobil yollarını səkilərdən ancaq xətlər ayırır. İnsanlar da başa düşür ki, həmin ərazidən avtomobil getməsi və saxlanılması üçün nəzərdə tutulmayıb».
Ucnoqta.az
Naxçıvan dəmir yolu Ermənistan sərhədinə çatır: Böyük layihənin DETALLARI
“Azərbaycandan İrana ikinci dəmir yolu xətti açılacaq” - VİDEO
Metrodakı yenilik: "Taksilərə tələb artacaq, tıxac yaranacaq"
Belçikadakı səfirimiz geri çağırıldı - YENİ TƏYİNAT
“28 May”–“Nizami” istiqamətində yeni ekspres avtobuslar işə düşür: Gedişhaqqı açıqlandı
Bakı və Sumqayıtda dəmir yolları çəpərlənəcək - YENİ QAYDALAR
Bakıda fəaliyyət göstərəcək ekspres avtobusların SİYAHISI - VİDEO
Sürücüsüz avtomobillər gəlir: Təhlükəsizlik necə qorunacaq? - AYNA sədri DETALLARI AÇIQLADI
Azərbaycanda avtobusda gediş haqqı məsafəyə görə hesablanacaq: Baş nazirdən QƏRAR
2006-cı ildən əvvəl işləyənlərin nəzərinə: Pensiya ilə bağlı vacib açıqlama
Ağdam–Xankəndi dəmir yolu və Füzuli–Xocavənd avtomobil yolunun inşasında SON DURUM - VİDEO















