Почему я никогда не надуваю никакие шины более 2 атм и вам не советую

Актуальные новости 19 Май 2020 10:39 Читать 596
Почему я никогда не надуваю никакие шины более 2 атм и вам не советую
Вы можете подписаться на наш канал WhatsApp
Зачем сильно накачивают шины

Как и все ответственные автомобилисты, я привык следить за давлением в шинах. Сегодня на эту тему можно встретить множество советов и я, руководствуясь собственным опытом, хочу внести вклад в копилку, который может оказаться кому-то полезным.

Зачем сильно накачивают шины

В первую очередь, можно заметить, что на малых скоростях упрощается управление автомобилем — потому что значительно уменьшается пятно контакта протектора с дорогой.

Особенно это важно в летних поездках по асфальтированным дорогам.

Кроме того, к плюсам сильно надутых шин, относят:

  • снижение нагрева колес при долгом равномерном движении;
  • лучшую передачу «команд» от руля авто, это происходит быстрее;
  • уменьшение расхода топлива.

Для последнего плюса даже есть простая формула — каждые 0,5 атмосферы выше нормы позволяют экономить до 1,6% топлива. Это в итоге может быть ощутимо для тех, кто ездит очень много и часто.

Чем опасны перекачанные шины

Я привык, что принимая в жизни решения, нужно оценивать минусы еще более придирчиво, чем плюсы. Казалось бы — 2 атм это скромный показатель для накачивания шин, даже меньше, чем иногда рекомендуют производители легковых авто! Но на мой взгляд — это та самая золотая середина, которая в любых условиях позволяет избежать недостатков, которые сулят чрезмерно надутые шины.

Я говорю о том, что из-за избыточного давления:

1. Покрышки быстрее изнашиваются и даже существует риск их разрыва, что легко может перерасти при движении ТС в опасную дорожную ситуацию.

2. На высоких скоростях и при крутых поворотах ухудшается управление автомобилем, а это опять же — высокий риск, даже если опыт водителя выше всяких похвал.

3. На подвеску ложится высокая силовая нагрузка от всех дорожных неровностей. И всем известно, насколько дорого может обойтись ее ремонт или полная замена.

4. Поездка становится не комфортной — пассажиры и водитель чувствуют неровности дорожного полотна, иногда может ощутимо встряхивать.

5. Увеличивается в результате ослабшего сцепления с дорогой тормозной путь авто, что в условиях большого города, на мой взгляд, просто недопустимо.

НАПИШИ КОММЕНТАРИЙ
Имя

Электронный адрес

Комментарий

ДРУГИЕ НОВОСТИ