Азер Гариб: Uber и Bolt эксплуатируют азербайджанскую молодежь за копейки

Известный журналист и травел-блогер Азер Гариб возмущен ситуацией, сложившейся в сфере услуг такси в Азербайджане.

Как сообщает Сaliber.Az, он заявил, что первоначальный замысел таких стартапов, как Uber и Bolt, заключался в том, что каждый владелец автомобиля мог после работы или в свободное время мог оказывать частные услуги такси для дополнительного заработка.

«Но у нас эти стартапы развиваются в весьма уродливой форме. Как? Предприниматель покупает 50-100 автомобилей марки Toyota Prius, набирает безработную молодежь и нещадно эксплуатирует молодых людей, выплачивая им копейки со своих доходов.

Не хочу обобщать, но чаще всего эти водители не знают города, не включают кондиционер, агрессивно воспринимают просьбы убавить громкость музыки, управляют машиной, одновременно переписываясь по Whatsapp. А их машины в ужасном состоянии, противно садиться в них, водители не соблюдают правила дорожного движения.

Самое же ужасное, что порой таксисты находятся под воздействием наркотиков!

Понятно, что сейчас мне начнут возражать, говоря, «зато их услуги дешевы, дайте людям заработать». К сожалению, есть у нас подобная тенденция – оправдывать таким образом антисанитарию, халатность, разгильдяйство, бескультурье…

Речь идет не о том, что кто-то будет зарабатывать, а о нашей с вами безопасности! И те, кто не имеет водительских прав, и те, кто состоит на учете в наркологическом диспансере, все принимаются на работу! Разве каждый из нас не видит произвол и беззаконие водителей Uber? И так на дорогах Баку хаос, так еще и они добавляют своего беспредела.

Я считаю, что если у кого-то в подчинении находится 100 такси, то это уже таксопарк. А у таксопарка должны быть свои условия – врач, проводящий медобследование водителей перед рейсом, механики, проводящие техосмотр автомобилей, должны быть водители, знающие Баку и соблюдающие правила, и т.д. Также должны соблюдаться права водителей – у них должны быть выходные, отпуска, они не должны работать до того, чтобы засыпать за рулем, ведь мы доверяем им свои жизни!

Очень много ДТП в республике происходят как раз по причине усталости водителей. Никакого контроля над водителями такси нет, хотя за рубежом при превышении лимита рабочих часов специальное оборудование просто отключает двигатель автомобиля», - подчеркнул Азер Гариб.