Эта система накопления энергии, которую Моран описывает как «революционную», использует систему, состоящую из элементов HUC, способных выполнять более 50 000 циклов заряда и разряда во время испытаний и уже приблизилась к 70 000 циклам. 

Меньше критического сырья

Еще одним преимуществом, на которое ссылается молодая швейцарская компания, является то, что она использует меньшее количество критически важного сырья, такого как литий и кобальт . В батарее Morand eTechnology используется небольшое количество лития , но в основном алюминий, графен и углерод.

Однако, прежде чем мы увидим эти батареи в автомобиле, а также в дронах, электронных велосипедах, электронных скутерах, тракторах и локомотивах, может пройти некоторое время. Моран действительно спроектировал и разработал эту батарею eTechnology, но он все еще ищет инвесторов и партнеров для промышленного производства, что должно привести к конечной стоимости, равной стоимости литий-ионных батарей.