Hörmüz boğazındakı vəziyyət logistika xərclərini kəskin artırıb - FT

Hörmüz boğazının bağlanması səbəbindən Asiyadan Yaxın Şərqə yükdaşıma xərcləri tarixi rekorda imza ataraq 4 min dolları ötüb və 2021-ci ildəki COVID-19 pandemiyası dövrünün göstəricilərini geridə qoyub.
Avtosfer.az Teleqraf-a istinadən xəbər verir ki, bu barədə Böyük Britaniyanın "Financial Times" (FT) nəşri məlumat yayıb.
"Clarksons Research" analitik şirkətinin məlumatına görə, Şanxay – Fars körfəzi – Qırmızı dəniz marşrutu üzrə standart 20 futluq konteynerin çatdırılma qiyməti regionda hərbi əməliyyatların başlamasından əvvəlki 980 dollardan 4 131 dollara yüksəlib. Bununla da 2021-ci ildə pandemiyanın pik nöqtəsində qeydə alınan 3 960 dollarlıq əvvəlki rekord yenilənib. Nəşr yazır ki, bu kəskin artım əsasən yanacaq xərclərinin çoxalması və şirkətlərin təcili olaraq quru yolu ilə alternativ daşıma imkanları axtarması ilə bağlıdır.
Yaranmış böhran fonunda böyük logistik güclər hərəkətə gətirilib. Region ölkələri, o cümlədən İraq, Türkiyə, İordaniya, Səudiyyə Ərəbistanı və BƏƏ Qırmızı dəniz və Oman körfəzindəki limanlardan quru yolu vasitəsilə daşımalara başlayıblar.
ABŞ və müttəfiqləri Çinin Yaxın Şərqdəki məsələlərdə vasitəçi olmasını niyə istəmir? – POLİTOLOQ
Prezident İlham Əliyevin İrlandiyaya işgüzar səfəri başa çatıb
Braziliyada rus dizelinə maraq göstərilmədi
Dublin görüşünün pərdəarxası: Bakı və İrəvan hansı razılaşmalara yaxınlaşır? - RƏY
Avropa ilə yeni əməkdaşlıq, Ermənistanla sülh: Dublində nələr müzakirə olundu? – AÇIQLAMA
Azərbaycanın qaz ixracında yeni hədəf: Avropaya nə qədər qaz satılacaq?
Britaniya ilə əməkdaşlıqda yeni hədəflər: Azərbaycan Avrasiyanın tranzit mərkəzinə çevrilir? – ŞƏRH
Orta Dəhlizin dayanıqlılığı üçün alternativ yollar niyə vacibdir? – ARAŞDIRMA
Bakı-Tbilisi qatarlarına tələbat niyə artıb? – EKSPERT - VİDEO
Bu yollarda tıxac var - SİYAHI
Konstitusiyamız dəyişən dövrün çağırışlarına uyğun təkmilləşdirilməlidir - DEPUTAT












