Audi рассматривает строительство своего первого завода в США на фоне пошлин

Немецкий автоконцерн Audi может открыть первый завод в США в связи с торговыми пошлинами в отношении ЕС.
Как передает Avtosfer.az, об этом пишет Handelsblatt со ссылкой на источники.
Компания выступает за строительство "завода-близнеца" в Чаттануге (штат Теннесси), где находится завод материнской компании Volkswagen (VW). "Преимущество такого расположения заключалось в том, что VW мог взять на себя разработку строительных чертежей и логистической инфраструктуры, что сократило бы сроки строительства и финансовую нагрузку", - говорится в материале.
Собеседники издания заявили, что стоимость завода в США составит "порядка нескольких миллиардов долларов", а срок строительства - более двух лет. Годовая производственная мощность составит от 150 000 до 200 000 автомобилей. Окончательное решение по открытию завода будет принято после переговоров генерального директора VW Оливера Блюма с администрацией президента США, уточнил неназванный высокопоставленный представитель VW Group.
Президент США Дональд Трамп объявил о тарифах в начале апреля, но отсрочил вступление указа в силу до августа. За это время ряд стран заключили торговые соглашения с Вашингтоном, а США начали торговые переговоры с КНР и ЕС. США удалось достичь торгового соглашения с Евросоюзом 27 июля, тарифы для ЕС составили 15%. Для Пекина введение пошлин отложили еще на 90 дней.
В апреле, после объявления о масштабных тарифах Вашингтона, South China Morning Post (SCMP) со ссылкой на предпринимателей писала, что китайский бизнес рассматривает перенос производства в США. Руководитель консалтинговой компании по локализации производства в США Чжу Нин тогда рассказал, что за последние четыре месяца было получено порядка 100 запросов по открытию производства в США. Это сопоставимо с числом запросов за весь 2024 год.
У японского автопрома проблемы с иттрием
Десятки автомобилей госучреждений выставляются на аукцион по низким ценам - Список
Малайзия запретила продажу Chery Omoda 5 – она теряет подвеску
Какие автомобили чаще всего ввозят в Азербайджан?
Как новые правила экспорта из Китая изменят авторынок
Китайская доля – 32% мирового автопрома
Stellantis придумала, как электромобилю избавиться от горящей батареи
Tesla снова перенесла презентацию Roadster
Volkswagen и Audi отзывают почти 1 млн автомобилей в Германии из-за риска отказа руля
AITO M6, M7 и M8 официально представлены в Азербайджане - ФОТО
Дорога без ограничения скорости появилась не ради лихачей












