Известный автопроизводитель признал, что клиентов стали бесить сенсорные экраны

Hyundai признал, что клиентов стали бесить сенсорные экраны.
Как передает Avtosfer.az, об этом сообщил североамериканский центр дизайна Hyundai (HDNA) в день открытых дверей для журналистов.
О новшествах в ходе пресс-конференции умолчали, зато вице-президент HDNA Ха Хак Су откровенно рассказал о прошлых продуктах и трендах в дизайне интерьеров. Оказалось, что разворот на 180 градусов в сторону физических кнопок объясняется негативными отзывами покупателей в США.
"Когда мы добавляли интегрированные экраны в наши автомобили, мы также пробовали установить элементы управления на основе тачскринов, и людям это не понравилось", - сказал Ха Хак Су. Изначально Hyundai был очарован вау-эффектом медиасистем в духе Tesla, но в итоге было принято решение вернуться к истокам. Корейская фирма провела тестирование с фокус-группой: оказалось, что люди испытывают стресс и раздражение, когда хотят что-то настроить в экстренной ситуации, но не могут этого сделать.
Впрочем, в будущем сенсорные дисплеи могут вернуться. По мере развития технологий автономного вождения и систем помощи процесс управления станет более комфортным, водитель будет более расслабленным, а значит формат дизайна интерьера поменяется. За рулем придется меньше концентрироваться на дороге, появится возможность убирать ноги с педалей, а значит - салоны перепроектируют с учетом этих изменений.
Интересно, что в студии HDNA считают большим успехом дизайн экстерьера Ioniq 5: Ха Хак Су заявил, что с этой моделью Hyundai "удалось найти свою индивидуальность, в то время как другие бренды ее теряют". Можно сделать вывод, что последующие модели Ioniq будут выдержаны в том же стиле.
(oxu.az)
У японского автопрома проблемы с иттрием
Десятки автомобилей госучреждений выставляются на аукцион по низким ценам - Список
Малайзия запретила продажу Chery Omoda 5 – она теряет подвеску
Какие автомобили чаще всего ввозят в Азербайджан?
Как новые правила экспорта из Китая изменят авторынок
Китайская доля – 32% мирового автопрома
Stellantis придумала, как электромобилю избавиться от горящей батареи
Tesla снова перенесла презентацию Roadster
Volkswagen и Audi отзывают почти 1 млн автомобилей в Германии из-за риска отказа руля
AITO M6, M7 и M8 официально представлены в Азербайджане - ФОТО
Дорога без ограничения скорости появилась не ради лихачей












