"Mazda" вступила в альянс для развития синтетического топлива

Компания Mazda (в лице Mazda Motor Europe) объявила, что стала первым OEM-производителем, присоединившимся к европейской организации eFuel Alliance. Альянс, располагающий штаб-квартирами в Берлине и Брюсселе, поставил целью развитие «зелёного» топлива для транспорта, а именно водорода, биотоплива и так называемого низкоуглеродного синтетического горючего, получаемого из водорода и захваченного углекислого газа. Сам водород, опять же, стараются вырабатывать за счёт энергии солнца и ветра. Вице-президент по связям с общественностью Mazda Motor Europe заявил: «Как отрасль мы должны максимально сократить выбросы. И для этого мы не должны игнорировать ни один из имеющихся в нашем распоряжении маршрутов».
Кроме Мазды в альянсе eFuel числятся 79 фирм, работающих в топливно-энергетическом секторе. Они уже выпускают различные виды топлива, полученного из возобновляемых источников, в том числе газомоторное и жидкое синтетическое горючее. А также занимаются развитием зарядной сети.
Управляющий директор eFuel Alliance Оле фон Бойст пояснил: «Следующие два года будут решающими, поскольку Европейская комиссия пересмотрит основные правила климатической политики. Они должны включать механизм в автомобильном законодательстве, который признаёт вклад низкоуглеродного топлива в достижение целей по сокращению выбросов». Добавим, что мнения относительно перспектив синтезированного горючего разделились: Mercedes-Benz отказался от такого направления, а за его развитие выступают, например, McLaren, Bosch, Ford и концерн Volkswagen.
Новый уровень преимуществ: Специальные цены на модели Mercedes-Benz - ФОТО
"Toyota" запускает производство "Lexus" в Китае
Чайнамобили впервые превзошли японские по продажам в ЕС
У японского автопрома проблемы с иттрием
Десятки автомобилей госучреждений выставляются на аукцион по низким ценам - Список
Малайзия запретила продажу Chery Omoda 5 – она теряет подвеску
Какие автомобили чаще всего ввозят в Азербайджан?
Как новые правила экспорта из Китая изменят авторынок
Китайская доля – 32% мирового автопрома
Stellantis придумала, как электромобилю избавиться от горящей батареи
Tesla снова перенесла презентацию Roadster












