На китайской таможне застряли 500 новых Nissan, Mazda и Zeekr

В Суйфэньхэ задержана партия машин 2026 г.в. для РФ. Ни одна машина не может покинуть Китай. Российские покупатели должны ждать полгода, до августа.
Китайские власти борются с экспортом «поддельных подержанных автомобилей» – новых автомобилей под видом подержанных. Мы рассказывали об этом ещё в ноябре.
До сих пор россияне пользовались китайскими субсидиями на новые авто, продаваемые как б/у, с оформлением на фиктивных владельцев внутри Китая.

С 1 января правила изменились: 
Автомобиль должен оставаться в стране минимум 180 дней после покупки, только после этого он считается подержанным.
Продавцы всё равно обещают «обойти систему». Деньги с покупателей берут, но о возможных задержках умалчивают.

Цены, конечно, взлетят 
Хранение машины полгода в Китае — это деньги. Дополнительные логистические, таможенные процедуры, риски — тоже деньги, которые увеличивают цену.
Рынок опять лихорадит, но на этот раз не по вине российского Минпромторга, а из-за решений китайского.

Vüqar