Новостройки, дорожные знаки, дороги с эффектом "бутылочного горлышка" - РАСКРЫТЫ ПРИЧИНЫ ДТП - ФОТО

На некоторых улицах Баку из-за неправильной организации движения дорожные знаки сбивают водителей с толку, что периодически становится причиной дорожно-транспортных происшествий.

Как сообщает Avtosfer.az, на пересечении улицы Джафара Хандана и проспекта Азадлыг установлены "стоп-линии" и сетки, в результате чего водители часто нарушают правила при движении в сторону круга "Воровский" и 6-го микрорайона, что иногда даже приводит к авариям.

Что должны делать водители в таких случаях, чтобы избежать аварий? Какую ответственность несут соответствующие структуры?

Отвечая на данный вопрос Avtosfer.az, тренер контраварийных курсов Агиль Рагимо отметил, что, несмотря на проделанную в последние годы работу по улучшению дорожной инфраструктуры, серьезные проблемы всё ещё остаются:

"Одна из них связана с трудностями, возникшими после нанесения автобусных полос. Например, в некоторых местах отсутствует прерывистая линия для въезда на автобусную полосу. В итоге водителям приходится сворачивать не на автобусную полосу, а на вторую, что опасно. К примеру, на улице возле Дворца имени Гейдара Алиева при спуске сверху, чтобы свернуть направо у светофора, нужно перейти на вторую полосу. Потом, когда подъезжаешь к следующему светофору, чтобы повернуть в сторону старого “Тязя Базар”, опять приходится использовать вторую полосу, так как прерывистой линии нет. Было бы хорошо, если бы на автобусных полосах были прерывистые линии, чтобы водители могли сначала заехать на автобусную полосу, затем включить поворотник и перейти на вторую полосу".

А.Рагимов также отметил проблему остающихся за деревьями  дорожных знаков:

"Соответствующие структуры должны обращать на это внимание. Деревья загораживают важные знаки, такие как “стоп”, “главная дорога”, “уступи дорогу”. Также часто стирается дорожная разметка. Нужно использовать качественную краску, чтобы линии дольше сохранялись. В некоторых местах пешеходные переходы стерты, и водители их не видят. Иногда устанавливается знак пешеходного перехода, но разметка на асфальте отсутствует. Это очень опасно. Знак может быть скрыт за деревьями или плохо виден ночью. Водители в основном ориентируются по разметке на дороге. Поэтому там, где установлен знак, обязательно должны быть нанесены и "зебры".

Очередная проблема связана с пробками на дороге. Некоторые дороги создают эффект “бутылочного горлышка”. Например, на проспекте Зии Буниятова движение начинается с 5–6 полос, а у моста сужается до 2–3. Это вызывает пробки. Поскольку инфраструктура уже построена, изменить её сложно. Но в будущем в проектах следует изначально закладывать одинаковое количество полос от начала до конца дороги".

Эксперт также отметил, что в городе строятся новые многоэтажные дома, но расширение дорог не учитывается:

"На месте двухэтажных зданий теперь возводят высотки — например, на улице Башира Сафароглу и параллельных ей улицах. Это в будущем станет причиной пробок. Во время строительства необходимо учитывать эти факторы и параллельно с возведением новых зданий также расширять дороги".

Примечание: Материал подготовлен в рамках проекта "Классификация дорожно-транспортных происшествий: анализ причин и последствий", реализуемого ОО "Центр журналистики и развития" при финансовой поддержке Агентства господдержки НПО Азербайджана. Мнения и оценки, изложенные в материале, не отражают официальную позицию Агентства.