Пять главных скандалов в истории мировой автоиндустрии

Автомобильная история знает немало скандалов: они приводили не только к отставкам, но и к большим — да нет, просто гигантским — финансовым потерям

Список автомобильных компаний, которые по тем или иным причинам ушли в историю, на самом деле гораздо длиннее, чем мы с вами только можем представить. Многие проекты постепенно угасали из-за банального падения спроса, экономических потрясений или смены собственников: кому-то удавалось побороться за жизнь и продлить свое существование на долгие годы перед окончательным забвением, а были и те, что закрывались чуть ли не «одним днем». Но богатая история мировой автоиндустрии помнит случаи, когда совершенные на каком-то этапе ошибки обходились именитым фирмам слишком уж дорого.

Подушки-убийцы

Японская компания Takata была основана еще в 1933 году, а к началу нового столетия она была одним из крупнейших в мире производителей систем безопасности и комплектующих для автомобилей. Но гигант рухнул, причем очень быстро — выяснилось, что подушки безопасности этой компании срабатывают «неправильно». Пиропатроны, которые и надувают подушку, взрывались гораздо сильнее, чем им положено, в результате куски металлического корпуса разлетались по салону и наносили людям серьезные травмы.

Некоторых даже убивали! Скандал разгорался постепенно. Первые сигналы поступили еще в начале 2000-х, но руководство Takata решило... ничего не делать. Хотя взрывы продолжались, и люди получали травмы.