Radarlar ödənişli yollarda sürücülərə necə təsir edəcək?

Milli Məclisdə yol hərəkəti təhlükəsizliyinin artırılması və avtomobil yollarının istismarının daha müasir tələblərə uyğun tənzimlənməsi məqsədilə qanunvericilik bazasının təkmilləşdirilməsi istiqamətində mühüm addım atılıb.
Qanunvericilik təşəbbüsü çərçivəsində yol infrastrukturu, hərəkət rejimi və nəqliyyat vasitələrinin saxlanılması qaydalarına dair bir sıra anlayış və normaların dəqiqləşdirilməsi gündəmə gətirilib.
Müzakirələr zamanı “Yol hərəkəti haqqında” və “Avtomobil yolları haqqında” qanunlara təklif edilən dəyişikliklərin xüsusilə, ödənişli avtomagistrallarda sürət həddinin müəyyənləşdirilməsi, avtomagistral anlayışının yenilənməsi və mühafizə olunan duracaqlarla bağlı hüquqi mexanizmlərin aydınlaşdırılması baxımından əhəmiyyət daşıdığı vurğulanıb.
Nəticədə layihə parlamentin plenar iclasında geniş müzakirələrdən sonra üçüncü oxunuşda qəbul olunaraq normativ-hüquqi tənzimləmənin daha sistemli şəkildə tətbiqinə zəmin yaradıb.
Məsələ ilə bağlı nəqliyyat üzrə ekspert Orxan Sabiroğlu öz fikirlərini bölüşüb:
"Bəli, artıq bu yollarda yeni radarlar quraşdırılıb. Bu isə sürücülər arasında birmənalı qarşılanmadı. Bir çox insan ödənişli yollarda sürət radarlarının lazım olmadığını düşünür, bəziləri isə bu addımı təhlükəsizlik baxımından doğru hesab edir. Başqa bir yanaşma da var, hansı ki, radarların quraşdırılmağını doğru hesab edib, lakin sürət həddinin daha yuxarı olması fikrini müdafiə edənlər də az deyil. Məsələyə0 dünya praktikasından nəzər yetirsək bir çox ölkədə bu təcrübə mövcuddur.
Bir çox Avropa ölkəsində, xüsusilə Fransada, İtaliyada bu sistem tətbiq olunur. İtaliyada "Safety Tutor" sistemi vasitəsi ilə iki nöqtə arasında orta sürət hesablanır. Hətta Çin, Yaponiya kimi dövlətlər dünyada ən çox radar şəbəkəsi olan pullu magistrallara sahibdir.
Lakin bu məsələdə ən məşhur istisna Almaniyadır. Autobahn adlanan magistralların 70%-də sürət həddi yoxdur və bu hissələrdə sürət radarları quraşdırılmır, eyni zamanda bu yolların hamısı ödənişli deyil.
Ümumiyyətlə, bir şeyi qeyd edim ki, "pullu yol" anlayışı sürücüyə sürət həddini aşma hüququ vermir, əksinə bu yollar çox vaxt daha müasir və "ağıllı" radar sistemləri ilə təchiz olunur. Düşünürəm ki, bu sistemin tətbiqi hər nə qədər mübahisəli olsa da sürət həddinə əməl edilməsi üçün daha uyğundur".
Bəzi yollarda görünüş məsafəsi MƏHDUDLAŞACAQ - 500-1000 metrədək
Bakı-Tbilisi-Bakı qatarları ilə sərnişindaşımanın bərpası İlham Əliyevin taktiki addımlarının nəticəsidir - DEPUTAT
Rusiyaya gedən sürücülərlə bağlı vacib dəyişiklik
Paytaxtın 13 küçəsində sıxlıq var - SİYAHI
Parklanma hansı qaydalarla olmalıdır? - VİDEO
Küçələri lərzəyə gətirən sürücülərə XƏBƏRDARLIQ - VİDEO
Müasir dünyada real jurnalistikanın əhəmiyyəti artıb – DEPUTAT - FOTO
Bakı-Tbilisi qatar marşrutu üzrə gediş haqqı necə hesablanır? - AÇIQLAMA
Bakı-Tbilisi qatarlarında gediş haqqına nələr daxildir?
Həm yerli, həm də xarici jurnalistlərin fəaliyyəti üçün bütün şərait yaradılıb – Qalib İbrahimoğlu - FOTO
Bakıya ilk dəfə gələnlər bu şəhərə valeh olur – Koreyalı turist - FOTO








