ГИБДД может сделать виновным в аварии любого

Весной прошлого года на трассе М-7 «Волга», неподалеку от поворота на Ковров, произошло массовое ДТП. Как стало известно из грузовика выпали шесть бочек с жидким мылом, которое растеклось, спровоцировав несколько столкновений.
Сперва в бочки врезался KIA Rio, в котором пострадали пятеро пассажиров, включая ребенка. Через несколько минут на скользкой от мыльного раствора дороге не справилась с управлением девушка-водитель KIA Sportadge. А перед самым прибытием экипажа ДПС, Audi A4 догнал ехавший впереди автопоезд Scania: водитель фуры увидел рассыпавшиеся емкости раньше других, начал перестраиваться, и в него на полном ходу «вошел» немецкий седан.
Двое пассажиров Audi скончались сразу же, третий умер в реанимации. Водитель А4 выжил, и теперь будет отвечать по ч. 5 ст. 264 УК РФ «Нарушение лицом, управляющим автомобилем, Правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц».
Как установила экспертиза, водитель «немца» ехал со скоростью 105 км/ч вместо разрешенных 90 км/ч. Поэтому за гибель троих пассажиров теперь предстоит отвечать именно ему, а не дальнобойщику, который «потерял» бочки с мылом! Хочется спросить следствие: а где логика?
А логики нет. Недавно «АвтоВзгляд» уже рассказывал, как ГИБДД спaсает виновников ДТП от наказания. А еще премьер-министр РФ подписал постановление, благодаря которому официальные показатели аварийности на дорогах России в будущем году гарантированно улучшатся. Но только потому, что из учета некоторые видв дорожных инцидентов, пока еще считающихся ДТП, просто перестанут учитываться. Так и живем.
Новый уровень преимуществ: Специальные цены на модели Mercedes-Benz - ФОТО
"Toyota" запускает производство "Lexus" в Китае
Чайнамобили впервые превзошли японские по продажам в ЕС
У японского автопрома проблемы с иттрием
Десятки автомобилей госучреждений выставляются на аукцион по низким ценам - Список
Малайзия запретила продажу Chery Omoda 5 – она теряет подвеску
Какие автомобили чаще всего ввозят в Азербайджан?
Как новые правила экспорта из Китая изменят авторынок
Китайская доля – 32% мирового автопрома
Stellantis придумала, как электромобилю избавиться от горящей батареи
Tesla снова перенесла презентацию Roadster












