Avtomobillərin kompüterləşdirilməsi qiymətlərə necə təsir edəcək? - ARAŞDIRMA

Avtomobillər artıq təkərli kompüterlərə çevrilib. Həddən artıq böyük ölçüdə monitorlar, eyni zamanda monitor klikləri və digər funskiyaların ekranlaşdırılması avtomobilləri nəqliyyat vasitəsi olmaqdan çox kompüterə çevirib.
Avtosfer.az xəbər verir ki, ağıllı displeylər və Qabaqcıl Sürücü Yardım Sistemləri (ADAS) işləmək üçün böyük həcmdə DRAM çipləri tələb edir.
Lakin eyni çiplərə süni intellekt serverləri də ehtiyac duyur və istehsalçılar daha yüksək mənfəət gətirən texnologiya nəhənglərinə üstünlük verirlər.
Nəticədə DRAM qiymətləri dünya miqyasında 100%-dən çox artıb. “Tesla2 və “Rivian” kimi elektrikli nəqliyyat vasitələri nəhəngləri istehsalda fasilə riski ilə üzləşir, General Motors (GM) və Ford isə 2026-cı ilə qədər əlavə 1 milyard dollar xərcləmə ehtimalı ilə qarşı-qarşıyadır.
Ekspertlər bildirirlər ki, müasir avtomobillərin SoC (System on Chip) arxitekturası DRAM olmadan effektiv işləyə bilmir. Çip tapılmadıqda, istehsalçılar fabriklərin dayanmasının qarşısını almaq üçün bəzi qabaqcıl funksiyaları müvəqqəti olaraq modellərdən çıxarmalı ola bilərlər.
Qlobal yaddaş çipləri bazarının 90%-inə yalnız “Samsung”, “SK Hynix” və “Micron” nəzarət edir. “SK Hynix” isə süni intellekt tələbatını nəzərə alaraq, 2026-cı il üçün bütün istehsal güclərinin artıq satıldığını açıqlayıb.
Analitiklər vurğulayır ki, çip təchizatındakı bu kəskin dəyişiklik avtomobil xərclərini artıracaq və nəticədə salonlarda avtomobillərin qiymətinə birbaşa təsir edəcək.
Eltac Zülfüqaroğlu
Rusların pirat "BMW"si orijinaldan bahadır
Avropada sürət rejiminə avtomobil özü nəzarət edəcək - FOTOLAR
Elektromobil və hibridlər zərərçəkənlərin köməyinə çatır - FOTOLAR
Dünyada satılan hər 4 təzə maşından biri elektromobildir
Qazaxıstana avtomobillərin girişinə məhdudiyyət qoyuldu
Avropalılar özünə Çindən maşın gətirə bilərmi? - Beynəlxalq TƏCRÜBƏ
Elektromobil: ilbəil artan təmir və sığorta xərcləri
Çində hibrid modellərə güzəştlər ləğv edilir – XARİCƏ MÜMKÜN TƏSİRİ
"BYD" bu dəfə də “Tesla”nı qabaqladı
Bakı dayanmadan "Çin"ləşir - Avtomobillər bizi hara aparır?
Çində 1000 kilometr, Avropada 900: "BYD" batareyasının fərqi










