“Lada”nın Almaniyada yarım əsrlik fəaliyyəti başa çatdı

“Avtovaz” şirkətinin Almaniyadakı təmsilçisi “Lada Deutschland” təxminən 50 illik fəaliyyətdən sonra bankrot olduğunu elan edib.
Avtosfer.az xəbər verir ki, rusiyalı istehsalçı Avropaya satdığı modellərin yerli normalara uyğunlaşdırmaq üçün tələb olunan investisiyanı səmərəsiz hesab edir. Söhbət təhlükəsizlik və ekoloji normalardan gedir.
2019-cu ildə rəsmi olaraq Rusiyadan avtomobil gətirilməsi rəısmən dayansa da, qara sxemlərlə “Niva” gətirməyə cəhdlər edilib. Lakin, tələbat az olduğundan səmərə verməyib.
Təxminən 10 il əvvəl “Lada”nın Fransa və Benelüks ölkələrindəki nümayəndəlikləri bağlanıb, dilerlik missiyası “Lada Deutschland”a həvalə edilib.
Nəzərə alaq ki, 80-ci illərin əvvəllərində hər 2 Almaniyada orta hesabla 60 min ədəd “Lada” satılırdı. 80-ci illərin sonunda isə satışlar ciddi şəkildə azalıb.
Sovet dövründə də Tolyattidə istehsal edilmiş avtomobillər Qərbi Avropa bazarına birbaşa çıxa bilmirdi. Avtomobillər xaricə daşındıqdan sonra yerli firmalar onu təkmilləşdirirdilər.
Müqayisə üçün deyək ki, Yaponiya və Cənubi Koreya avtomobillərinin dilerlərin yeganə işi aylarla yol gələn maşınları yuyub təmizləməkdir.
Uyğunlaşdırma işlərinin hamısı zavodda icra olunur.
Vüqar Yaşaroğlu
Rusların pirat "BMW"si orijinaldan bahadır
Avropada sürət rejiminə avtomobil özü nəzarət edəcək - FOTOLAR
Elektromobil və hibridlər zərərçəkənlərin köməyinə çatır - FOTOLAR
Dünyada satılan hər 4 təzə maşından biri elektromobildir
Qazaxıstana avtomobillərin girişinə məhdudiyyət qoyuldu
Avropalılar özünə Çindən maşın gətirə bilərmi? - Beynəlxalq TƏCRÜBƏ
Elektromobil: ilbəil artan təmir və sığorta xərcləri
Çində hibrid modellərə güzəştlər ləğv edilir – XARİCƏ MÜMKÜN TƏSİRİ
"BYD" bu dəfə də “Tesla”nı qabaqladı
Bakı dayanmadan "Çin"ləşir - Avtomobillər bizi hara aparır?
Çində 1000 kilometr, Avropada 900: "BYD" batareyasının fərqi










