Yeraltı keçidlərin pandusları velosipedçilər üçün yararsızdır – BLOGER QURUMLARI TƏNQİD ETDİ - VİDEO

Bakıda nəqliyyatın sıxlığı və günün pik saatlarında yaranan tıxaclar piyadalar üçün ciddi çətinliklər yaradır. Bu səbəbdən insanlar yerüstü və yeraltı piyada keçidlərindən istifadə edir. Lakin bu keçidlərin tikiliş forması uşaqlı piyadalar üçün, xüsusilə uşaq arabası ilə hərəkət edənlər üçün ciddi problemlər yaradır. Eyni zamanda, velosiped sürənlər də bu keçidlərdən istifadə edərkən çətinliklərlə üzləşirlər.
Avtosfer.az xəbər verir ki, bloger Anar Əliyev Nefçilər prospektində yerləşən yeraltı keçiddəki pandusdan istifadə edərək keçməyə çalışarkən çəkdiyi görüntüləri paylaşıb. Videodan məlum olur ki, həm velosipedi aşağı endirmək, həm də yenidən qaldırmaq olduqca çətin və təhlükəlidir.
Anar Əliyev bildirib ki, belə keçidlər şəhər üçün ziyanlıdır və təhlükəsizlik baxımından, həmçinin avtomobillərin fasiləsiz hərəkətini təmin etmək məqsədilə yalnız magistral yollarda tətbiq olunmalıdır:
Blogerin fikrincə, şəhər küçələri magistral yol deyil və burada belə keçidlərin tətbiqi köhnə yanaşmadır.
Buna baxmayaraq, Nefçilər prospektindəki piyada keçidi qalmalıdır, çünki onun əlçatan alternativi mövcud deyil və piyadaların təhlükəsizliyini təmin etmək baxımından önəmlidir”.
Eltac Zülfüqaroğlu
İnternet sürəti vəd ediləndən aşağıdır: Abonentlərin hansı hüquqları var? – AÇIQLAMA
Çin avtomobillərinin artması ehtiyat hissələrinin qiymətinə necə təsir edəcək? – AÇIQLAMA
Azərbaycanda benzin və dizellə işləyən maşınlarla bağlı QƏRAR VERİLDİ
Daha bir ölkədə Ebola aşkarlandı
Yağış sularının idarə olunmasında əsas problem nədir? – AÇIQLAMA
Bakının bu küçələrində hərəkət məhdudlaşdırıldı: Yeni qaydalar necə olacaq? – VİDEO
Bakının bu küçələrində tıxac var - SİYAHI
Rəcəb Tayyib Ərdoğan İlham Əliyevə zəng edib
Əhalinin kredit borclarının artması risklidir, yoxsa zəruri? - AÇIQLAMA
Bakıda kütləvi tədbirlər zamanı ictimai nəqliyyat necə təşkil olunmalıdır? – EKSPERT
Övladı doğulduğu üçün maşınını bəzəyənlər 500 manat cərimələnirlər? - VİDEO












