"Nəqliyyat dəhlizlərindən iqtisadi dəhlizlərə keçməyə can atırıq" - Mikayıl Cabbarov

"Azərbaycan beynəlxalq nəqliyyat qovşağına çevrilib".

Avtosfer.az xəbər verir ki, bu fikirləri iqtisadiyyat naziri Mikayıl Cabbarov ikinci Azərbaycan Beynəlxalq İnvestisiya Forumunun açılışında deyib.

O bildirib ki, Azərbaycan dənizə çıxışı olmayan ölkə deyil, lakin uzunmüddətli siyasət və investisiyalar sayəsində nəqliyyat qovşağına çevrilib:

"Bu gün ərazimizdən keçən Şərq-Qərb və Şimal-Cənub dəhlizləri hər iki istiqamətdə fəaliyyət göstərir. Bakı Beynəlxalq Dəniz Ticarət Limanı, Bakı-Tbilisi-Qars dəmir yolu, gəmiqayırma zavodumuz və Xəzər yük donanması Mərkəzi Asiyanı Xəzər dənizi vasitəsilə Cənubi Qafqaz, Türkiyə və Avropa ilə birləşdirən Orta Dəhlizin halqalarından və elementlərindən yalnız bəziləridir.

Bu dəhlizlər boyunca tərəfdaşlarla işləyərək biz təhlükəsiz və etibarlı marşrut qurmuşuq. Yük həcmləri hər il artır, potensial isə daha böyükdür. 2023-cü il qiymətləndirməsində Dünya Bankı ehtimal etmişdi ki, düzgün investisiyalar və səmərəlilik tədbirləri 2030-cu ilə qədər Orta Dəhliz boyunca ticarət axınlarını üç dəfə artıra və tranzit vaxtını yarıbayarı azalda bilər. Bu, bu gün Avropa İttifaqının Orta Dəhlizə baxış siyasətində də öz əksini tapır".

O bildirib ki, bu dəhlizlərin bizə aid hissələrinin tikintisi başa çatıb, lakin növbəti mərhələ keyfiyyətlə bağlıdır:

"Məqsəd odur ki, Azərbaycandan keçən marşrut bugünkü geopolitik mühitdə yalnız təhlükəsiz deyil, həm də xərc və vaxt baxımından rəqabətədavamlı olsun. Tərəfdaş dövlətlərlə rəqəmsallaşmaya və süni intellektə əsaslanan həllərə yatırılan investisiyalar məhz bununla izah olunur. Logistika terminalları, rəqəmsal xidmətlər və onların ətrafında inkişaf edən sənaye sahələri özəl investisiyalar üçün əlavə imkanlar təqdim edir. Sülh indi yeni bir ölçü əlavə edir. 2025-ci ilin avqustunda Azərbaycan və Ermənistan liderləri Birləşmiş Ştatlar Prezidentinin iştirakı ilə birgə bəyannamə imzaladılar və sülh sazişi razılaşdırıldı. Bu, Cənubi Qafqazdakı vəziyyəti dəyişdi və Mərkəzi Asiya ilə Cənubi Qafqazın daha geniş regionunun ümumi iqtisadi kapitallaşmasını artırdı. Sülh bütün geniş region üçün faydaları ilə əvvəllər əlçatmaz olan bazarları, təchizatçı əlaqələrini və investisiya imkanlarını açır.

Biz nəqliyyat dəhlizlərindən iqtisadi dəhlizlərə keçməyə can atırıq və buna görə də prioritetimiz bunu özəl sektorun liderlik etdiyi şaxələndirilmiş, ixracyönümlü iqtisadiyyata çevirməkdir".