Cenevrənin avtobus zolaqlarında uğursuz sınaq

Avropada adambaşına düşən nəqliyyat vasitələrinin sayına görə Cenevrə ilk yerlərdə qərarlaşıb. 640 min nəfər əhalisi olan şəhərdə 320 minədək nəqliyyat vasitəsi, o cümlədən 60 minədək motosiklet, 9 mindən çox elektrikli velosiped istismar olunur. Bu siyahıya beynəlxalq təşkilatların balansındakı nəqliyyat vasitələri daxil deyil.
Avtosfer.az xəbər verir ki, Cenevrədə maşın çox olsa da, ifrat tıxaclara rast gəlinmir. Şəhərin ictimai nəqliyyatı tramvay və avtobusdur. Avtobuslar əsasən xüsusi zolaqla hərəkət edir.
2018-ci ildə şəhər bələdiyyəsi hərəkət intensivliyini artırmaq üçün motosiklet və velosipedlərin avtobus zolaqları ilə hərəkət etməsinə icazə verdi. Bir illik təcrübə bütün mənfilikləri üzə çıxardı. Məlum oldu ki, avtobus yoluna daxil olan motisikletlər mənzil başına 2 dəqiqə tez çatsalar da, avtobusların ləngiməsi 20 saniyəni ötür. Üstəgəl, yolun boşluğundan istifadə edən motosiklet sürücüləri sürət rejiminə əməl etmirlər. Buna görə də digər hərəkət iştirakçıları qayda pozmağa məcbur olurlar.
Sonda, bələdiyyə polisin rəyini nəzərə alaraq və qəzaları təhlil edərək təcrübənin davam etdirilməməsinə qərar verdi. Yanvarda başlayan təcrübə sentyabrda ləğv edildi.
Vüqar
Bin haqqında inanılmaz faktlar: ailəsini təyyarə qəzasından xilas etməkdən tutmuş…
Almaniya vizası ilə bağlı dələduzluq: azərbaycanlılar ilk üçlükdə yer alırlar
Bu ölkədə subay qadınlar maşın sürə bilməz - FOTO
Bakıdakı dayanacaqlarda muzeylik monitorlar niyə uğursuz oldu? - ARAŞDIRMA
Elektromobillərin yaydığı elektromaqnit dalğaları təhlükəlidir? - ARAŞDIRMA
Nigar Camal Bakıda yük maşını sürdü - VİDEO
Dayanacaqlarla velozolaqların kəsişməsi problem yaradır; çıxış yolu nədir? – ARAŞDIRMA - FOTO
Çin elektromobillərlə bağlı yeni qayda tətbiq edəcək; bu qapıların istehsalı dayandırılır - FOTO
Rəng korluğu olan insanlar hansı hansı peşələrdə işləməkdə çətinlik çəkir? - HƏKİM AÇIQLADI
Yükdaşıma qaydalarını pozan şəxsin görüntüləri GÜNDƏM OLDU - VİDEO
Rusiya polisindən təsirli təbliğat – SƏN ÖLƏCƏKSƏN - FOTO











