Maşını işə salıb uzun müddət mühərriki qızdırmaq niyə zərərlidir? – Sürücülərə TÖVSİYƏ

Bir çox sürücü hər səhər mühərrikini qoruduğunu düşünərək avtomobili işə salır və dəqiqələrlə yerində işlək vəziyyətdə saxlayır. Lakin mütəxəssislər bildirir ki, mühərriki qızdırmaq məqsədi ilə edilən bu vərdiş müasir avtomobillər üçün həm faydasız, həm də zərərlidir.

Avtosfer.az xəbər verir ki, köhnə karbüratorlu nəqliyyat vasitələrindən qalan mühərriki yerində qızdırmaq ənənəsi bu gün yanacaq yeridilən və elektron idarəetmə sistemləri ilə təchiz olunmuş avtomobillər üçün artıq aktual deyil. Müasir mühərrik texnologiyasında ən sağlam isinmə prosesi boş rejimdə deyil, aşağı dövrlərdə və sakit hərəkət zamanı baş verir.

Mütəxəssislərin sözlərinə görə, avtomobil uzun müddət yerində işlədikdə mühərrik yağının ideal temperaturuna çatması ləngiyir. Bu müddətdə metal hissələr arasında sürtünmə yüksək səviyyədə qalır ki, bu da mühərrikin daha tez aşınmasına səbəb olur. Digər tərəfdən, nəqliyyat vasitəsinin boş-boşuna işləməsi yanacağın sıfır sürətlə sərf olunması deməkdir.

Texniki araşdırmalar göstərir ki, xüsusilə qış aylarında avtomobilin lazımsız şəkildə yerində işləməsi yanacaq sərfiyyatını əhəmiyyətli dərəcədə artırır. Bundan əlavə, bu proses qığılcım şamlarında və silindrlərdə hisin yığılmasına, egzoz sistemində isə kondensasiyanın artmasına səbəb olur. Nəticədə, daxili paslanma prosesi sürətlənir və gələcəkdə bahalı təmir xərcləri qaçılmaz olur.

Mütəxəssislər sürücülərə avtomobili işə saldıqdan sonra mühərrik yağının bütün sistem üzrə yayılması üçün bir dəqiqədən az vaxt gözləməyi tövsiyə edirlər. Bu qısa müddətdən sonra avtomobili hərəkətə gətirmək və aşağı dövrlərdə idarə etmək mühərrikin daha tez və daha balanslı şəkildə isinməsinə imkan verir.

Mühərrikin temperatur göstəricisi normal səviyyəyə çatana qədər ilk dəqiqələrdə yüksək dövrlərdən və qəfil sürətlənmələrdən çəkinmək avtomobilin mexaniki sağlamlığının qorunması baxımından mühüm əhəmiyyət daşıyır.

Eltac Zülfüqaroğlu