Qışda elektromobillərin batareyası maşının salonunu neçə saat isti saxlaya bilər? - ARAŞDIRMA
Qış aylarında sürücülərin ən böyük qorxularından biri qar fırtınasında və ya bağlı yollarda qalmaqdır. Xüsusilə elektrikli avtomobil sahibləri arasında “batareyanın enerjisi tez bitər, donarıq” narahatlığı geniş yayılıb.
Avtosfer.az xəbər verir ki, lakin Almaniyada aparılan real testlər bu qorxunun hər zaman əsaslı olmadığını göstərib.
Elektrikli nəqliyyat vasitələri üzrə alman mütəxəssis, “Nextmove” şirkətinin baş direktoru Stefan Möller soyuq havada elektrikli avtomobillərin istilik imkanlarını yoxlamaq üçün maraqlı bir sınaq keçirib. O, -5 dərəcə temperaturda “Kia e-Niro” elektrikli avtomobili ilə gecəni maşında keçirib.
Test zamanı avtomobilin salon temperaturu 19 dərəcəyə tənzimlənib. Sınağın əvvəlində batareyanın doluluq səviyyəsi 86 faiz olub. Avtomobil ilkin mərhələdə salonu tez qızdırmaq üçün təxminən 7 kilo-Vatt enerji sərf edib. Lazımi temperatur əldə edildikdən sonra istilik nasosu işə düşüb və enerji sərfi saatda 1 kilo-Vattdan da aşağı səviyyəyə enib.
9,5 saatlıq testin sonunda batareya cəmi 12% azalıb, yürüş ehtiyatı isə təxminən 70 kilometr azalıb. Möllerin sözlərinə görə, istilik nasosu ilə təchiz olunmuş müasir elektrikli avtomobil donma temperaturunda üç günədək salonu rahat şəkildə isti saxlaya bilər.
Müqayisə üçün deyək ki, daxili yanma mühərrikli avtomobillərdə istilik mühərrikin tullantı istiliyi hesabına təmin olunur. Boş işləmə rejimində dizel mühərrikləri saatda orta hesabla 0,5–0,7 litr, benzin mühərrikləri isə 0,8–0,9 litr yanacaq sərf edir. Hesablamalara əsasən, 50 litrlik dolu çənlə belə avtomobillər də təxminən üç gün salonu isitmək imkanına malikdir. Kiçik həcmli mühərriklərdə isə boş işləmə zamanı istilik yetərli olmaya bilər.
Test nəticələri göstərir ki, müasir elektrikli avtomobillərlə benzin və dizel avtomobilləri arasında qapalı qalma zamanı istilik baxımından ciddi fərq yoxdur. Mütəxəssislər hər iki nəqliyyat vasitəsi üçün eyni tövsiyəni verirlər: qış şəraitində yola çıxmazdan əvvəl batareyanın və ya yanacaq çəninin dolu olmasına əmin olun. Çünki sizi isti saxlayan əsas amil mühərrikin növü deyil, mövcud enerji ehtiyatıdır.
Eltac Zülfüqaroğlu
Bu rəngdə ikinci əl avtomobilləri satmaq daha çətin olur - ARAŞDIRMA
Yaşıl enerjiyə keçid iqlim dəyişikliklərinə necə təsir edəcək? – Ekoloq AÇIQLADI
Motosiklet sürücüsü kəmər taxmadığına görə cərimələnib - VİDEO
Nefti ABŞ-dən əvvəl Azərbaycan bu üsulla çıxarıb – Ekspert faktları AÇIQLADI - FOTO
Köhnə avtomobillərin faralarında niyə şüşəsilənlər quraşdırılmışdı? - ARAŞDIRMA
Azərbaycan Göyçə istiqamətində irəliləyib? – XƏRİTƏ
Qadınların hüquqları Azərbaycanda necə qorunur? - Özləri DANIŞDI
Bakıda işıqforlara kənardan MÜDAXİLƏ OLUNUR? - VİDEO
Svetoforların ilk dəfə hansı məqsədlə quraşdırıldığını bilirdiz? - FOTOSESSİYA
Çin bu problem də həll etdi; daha çox tutumu olan litium batareyalar istehsal olunacaq - FOTO
Bu ölkədə Çin maşınları müdafiə və kəşfiyyat orqanlarının ərazisinə buraxılmır - RƏSMİ










