İkinci əl elektromobil alanların diqqətinə – Maşında gizli təhlükə aşkarlanıb

Böyük Britaniyada 10 minə yaxın ikinci əl elektromobil üzərində aparılan araşdırma avtomobil sahiblərinin uzun müddət hiss etmədiyi gizli batareya problemini üzə çıxarıb. Məlum olub ki, bəzi avtomobillərdə batareya elementləri arasında yaranan gərginlik fərqi yürüş məsafəsinə və şarj imkanlarına mənfi təsir göstərə bilər.
Avtosfer.az xəbər verir ki, araşdırma elektromobil batareyalarının diaqnostikası ilə məşğul olan “Generational” şirkəti tərəfindən aparılıb. Nəticələrə görə, yoxlanılan hər 85 ikinci əl elektromobildən birində batareya elementləri arasında 50 millivoltdan (mV) çox gərginlik fərqi aşkarlanıb. Bu göstərici tipik elektromobillərdə elementlər arasındakı orta fərqdən təxminən 6 dəfə yüksəkdir.
Daha ciddi vəziyyət isə hər 200 avtomobildən birində qeydə alınıb. Bu avtomobillərdə elementlər arasındakı gərginlik fərqi 100 mV-dan çox olub.
Mütəxəssislərin diqqət çəkdiyi əsas məqam problemin sürücü tərəfindən uzun müddət hiss edilməməsidir. Belə hallarda avtomobilin göstəricilər panelində hər hansı xəbərdarlıq işığı və ya nasazlıq mesajı görünməyə bilər. Nəticədə nəqliyyat vasitəsi zahirən problemsiz görünsə də, batareyanın ayrı-ayrı elementlərində ciddi aşınma gedə bilər.
Araşdırmada qeyd olunur ki, hazırda geniş istifadə edilən Batareyanın Sağlamlıq Vəziyyəti (SoH) testləri əsasən batareyanın ümumi tutumunu qiymətləndirir. Bu isə ayrı-ayrı elementlərdə yaranan problemlərin müəyyən edilməsinə imkan verməyə bilər.
Batareya elementlərindəki aşınma artdıqca avtomobilin şarj saxlama qabiliyyəti və yürüş məsafəsi azala bilər. Problemin ciddi həddə çatması isə batareya blokunun dəyişdirilməsini tələb edə bilər ki, bu da zəmanətdən kənar avtomobillərin sahibləri üçün böyük xərc yarada bilər.
Böyük Britaniyada elektromobil sektorunun nümayəndələri ikinci əl avtomobillərin satışında yalnız ümumi batareya tutumunun deyil, ayrı-ayrı batareya elementlərinin vəziyyətinin də yoxlanılmasını və ətraflı batareya sertifikatının tətbiqini təklif edirlər.
Mütəxəssislər bildirirlər ki, elektromobil alarkən yalnız avtomobilin yürüş məsafəsinə və ümumi batareya sağlamlığı göstəricisinə baxmaq kifayət deyil. Batareyanın element səviyyəsində diaqnostikadan keçirilməsi gələcəkdə gözlənilməz və yüksək təmir xərclərinin qarşısını almağa kömək edə bilər.
Eltac Zülfüqaroğlu
Bakının nəqliyyat qovşaqları potensialının nə qədərini istifadə edir? – RƏQƏMLƏR
Avtomobilinə başqa nömrə taxan sürücü 17 min manat cərimələndi - FOTO
Zəngilanda ilk dəfə “Qarabağa Qayıdış – İlk Texnika Festivalı” keçirilib - FOTOSESSİYA
Tanınmış istehsalçı elektrikə kəskin keçiddən imtina etdi
Bakı tıxacına görə qonşuları arasında neçənci yerdədir? – STATİSTİKA
Məktəb avtobuslarında şagirdləri qoruyan sistem: Avtomobillər dayanır – VİDEO
Azərbaycanda yol tikintisində müasir texnologiyalar necə TƏTBİQ OLUNUR?
Bu düymə yanacaq sərfiyyatına təsir edə bilər – ARAŞDIRMA
Siqaretə görə küsən sərnişin, ayağı havada gedən KAMAZ sürücüsü
Bu avtomobillərdə sükan problemi aşkarlanıb: Kütləvi geri çağırma BAŞLANILDI
Avtomobil sürmə təlimində yaş məhdudiyyəti neçədir? – AÇIQLAMA - VİDEO












