Əyləc zamanı sükan və əyləc pedalı "vurursa" nə etməli? - ÖYRƏNƏK

Sükan çarxında yüngül bir döyülmə və ya əyləc zamanı güclü sarsıntıların olması əyləc sistemi ilə əlaqəli problemlərin ilk əlamətidir. Lakin nəqliyyat vasitəsinin digər hissələri qəzalı ola bilər. Avtosfer.az portalı bir problemin necə müəyyən etməyi izah edəcək.

Disk və yastıqlar

Ən sadəsindən başlayaq. Əgər sürücü avtomobilə diqqət etmirsə, əyləc sisteminin hissələri o qədər köhnəlmiş ola bilər ki, yastığın polad bazası əyləc diskinə toxunacaq. “Atıb-tutmanın” ilk səbəbi budur.

Əyləc pedalını güclü təzyiqlə sıxan zaman sükanda vurulma yaranarsa, çox güman ki, köhnəlmiş əyləc diskləri məsələsidir. Eyni zamanda, kənardan onlar əla görünə bilər, ancaq içəridə əyləc edərkən titrəyiş yaradan dərin dəliklər var. Belə nahamarlıqlar bir yiv ilə çıxarılır. Düzdür, sonuncusu, diskin qalıq qalınlığı minimum icazə veriləndən çox olduqda mümkündür. Buna görə, bəzən problemi həll etmək üçün qənaət etməyə çalışmamaq və sadəcə diskləri və yastiqlari dəyişdirmək daha ucuz başa gəlir.

Tıxanmış support

Bir çox avtomobillərin əyləc supportlarının konstruksiyasında "üzən mötərizə" adlanan hissədən istifadə olunur. Əks halda, əyləc silindrinin porşeninin tıxanması, çirklərin daxil olması nəticəsində qeyri-bərabər əyləc və "atıb-tutmaya" səbəb ola bilər. Buradakı həll sadədir - əyləc təmizlənməsi, buraxılmış vəziyyətdə isə əyləc silindrini və ya hətta bütün supportu dəstini dəyişdirmək. Eyni zamanda, bir çox avtomobillərdə supportların cüt-cüt dəyişdirildirirlər, bu isə təmiri daha bahalı edir.

Sürət qutusu

Avtomatik ötürmə qutusu da "atıb-tutma"ya səbəb ola bilər. Bunu yoxlamaq çox sadədir. Əyləc pedalına toxunmadan, yavaş-yavaş avtomobili buraxmalısınız. Bununla da "atıb-tutsa", "kapot"u açın və "avtomat"dakı maye səviyyəsini yoxlayın. Əgər, minimum işarənin altındadırsa, qurğunun yağdan "aclığını" müəyyənləşdirə bilərik. Maye əlavə edin və "atıb-tutma"lar dayanmalıdır. Dayanmasa - avtomobil xidmət mərkəzinə getməli olacaqsız. Bu ziyarəti uzada bilməzsiniz. Bir gün avtomobiliniz sadəcə ayağa qalxacaq və sonra bahalı hidroblok və ya nəzarət elektronikasını dəyişdirmənizi tələb edəcək.

Natiq Nazimoğlu