Dünyanın ən təhlükəli yolları

Avtosfer.az fins-ə istinadən dünyanın ən təhlükəli yollarını təqdim edir:
1) “Eshima Ohashi” körpüsü – Yaponiyanın Matsui və Sakaiminato şəhərlərini bir-birinə bağlayan Nakaumi gölü üzərində yerləşir. Olduqca dik bucaq altında inşa edilən körpünun altından gəmilər keçə bilir.


2) Norveçin Molde və Kristiansund şəhərləri arasındakı yol - Atlantik okeanı sahilindən çəkilmiş 8,3 kilometrlik bu yol kəskin döngələri, dalğalara məruz qalması və həddindən artıq küləkli olması ilə sürücülərə böyük çətinliklər yaradır. Turistlərin diqqət mərkəzində olan bu ərazidə çoxlu sayda gəminin qəzaya uğradığı bildirilir.


3) “Stelvio” keçidi - İtalyanın Alp dağları ərazisində, dəniz səviyyəsindən 2757 metr yüksəklikdə yerləşir. Yol həddindən artıq təhlükəli olsa da, möhtəşəm mənzərəsi var.


4) Əziz “GOTHARD” keçidi – İsveçrədə yerləşir, çoxdan çəkilmiş yoldur.

5) “Trollstigen” yolu – Norveçdə yerləşir.

6) “Guoliand” tunel yolu - Çində yerləşir, 1000 km uzunluğundadır. 3500 metr yüksəklikdə çəkilmiş yolun 7 fərqli keçidi var.

7) “Skippers” kanyonu – Yeni Zelandiyada yerləşir, bu kanyonda hərəkət etmək olduqca təhlükəlidir.

8) “Los Caracoles” keçidi - Çili və Argentina arasında yerləşir. İlin böyük hissəsində qar və buz örtülü olan bu yoldan yük maşınları, eləcə də ikimərtəbəli turist avtobusları istifadə edir.

9) Çin

10) Fransa

Mülki gəmilərə pulemyot quraşdırmaq təklif edilir
Şəkinin üçadlı küçəsi - FOTO
Azərbaycanda sürücülərdən fərqli addım: Yol istəmək üçün zəng etdilər - VİDEO
Rüfət Axundovun retro avtomobili gündəm oldu; köməkçisi danışdı
“Analoqu olmayan” rus təyyarəsi bütün parametrlərinə görə fransızlara uduzdu
Gəlin və bəy motosikletlə zala daxil oldu – VİDEO
“Əkinçi”: dəmir yolunun xeyrini hər kəs görəcək - FOTOLAR
Yolun möhkəmliyi nədən asılıdır? – ARAŞDIRMA
Azərbaycanlı ustanın hazırladığı "Transformer"ə çevrilən avtomobil - VİDEO
"Körpəmi qarşılamağa kimsəm yoxdur" dedi - Tanımadığı insanlar ona dəstək oldu - VİDEO
Qorbaçovun ləğv etdiyi qayda Rusiyada bərpa oluna bilər - FOTOLAR










