Toyota-nın elektrik avtomobillərində "mexaniki transmissiya" variantı olacaq - FOTO

Toyota sürücülük həzzini qorumaq üçün gələcək elektrik avtomobillərində mexaniki transmissiya variantını təklif etməyi planlaşdırır.

Bu yeni sistem üç illik inkişaf prosesindən sonra ortaya çıxdı və 2026-cı ildə satışa çıxarılacaq yeni avtomobillərdə bir seçim olaraq təklif ediləcək.

Sistem demək olar ki, tamamilə proqram əsasında işləyir; Avadanlıq dəyişiklikləri Toyota GR86-dan götürülmüş debriyaj pedalı və ötürmə mexanizmi ilə məhdudlaşır. Rejimin seçilməsi üçün yeni keçid düyməsi və dişlilərin dəyişdirilməsi üçün istifadə edilə bilən sükan çarxları da mövcuddur.

Mühəndislər bildirirlər ki, bu sistem elektrikli nəqliyyat vasitələrinə "sürücülük həzzi" təqdim etmək üçün nəzərdə tutulub və Toyota prezidenti Akio Toyodanın göstərişi ilə onlar elektrikli nəqliyyat vasitələrinin sadəcə "yaxşı" olmasını təmin etməyi hədəfləyirlər.

Toyota həmçinin bəzi digər modelləri təqlid etmək üçün avtomobilin performansını dəyişdirən BEV-lər (tam elektrikli avtomobillər) üçün "Tələb Olunan" proqram təminatı üzərində işləyir. Lexus RZ-ə tətbiq edilən prototip versiyası avtomobilin performansını Toyota Passo supermini, Toyota Tundra və Lexus LFA superkarı kimi modellər arasında dəyişə bilir.

Bu sistem təəccüblü və eyni zamanda təsir edicidir. Bu, sizi bir az təəccübləndirə və adi elektrik avtomobilində olduğunuza inandıra bilər. Avtomatik transmissiyanı 'D' rejiminə keçirərək maşını normal şəkildə işə salırsınız. Sonra ikinci dərəcəli "Mühərrikin işə salınması" düyməsi diqqətinizi çəkir, bu düyməni basdığınız zaman avtomobiliniz kifayət qədər yüksək səs çıxarır - və bu səs çox tanışdır: Volkswagen Golf GTI-nin səsi...

Toyota məhz bunu etmək istəyir. Elektrikli avtomobilləri A nöqtəsindən B nöqtəsinə gedən adi maşınlardan uzaqlaşdırmaq.

Profil.az