“Bakı-Tbilisi qatarının bərpası…” - Deputatdan açıqlama

"Bakı–Tbilisi–Bakı marşrutu üzrə gündəlik sərnişin qatarlarının fəaliyyətini bərpa etməsi Azərbaycanın nəqliyyat infrastrukturunda yeni bir səhifənin açılmasını simvollaşdırır”. Avtosfer.az xəbər verir ki, bunu “Azxeber.com”a açıqlamasında Milli Məclisin deputarı Naqif Həmzəyev deyib.

O bildirib ki, Prezidenti İlham Əliyev dəmir yolu infrastrukturunun inkişafını hər zaman dövlət siyasətinin prioriteti kimi dəyərləndirir:

"COVID-19 pandemiyası səbəbindən 2020-ci ilin martında dayandırılan Bakı–Tbilisi qatar xidməti altı illik fasilədən sonra gündəlik əsasda yenidən fəaliyyətə başlayır. Mayın 26-sı Gürcüstanın Müstəqillik Günü, mayın 28-si isə Azərbaycanın Müstəqillik Günüdür. Bu qərar Azərbaycan Prezidenti İlham Əliyev ilə Gürcüstanın Baş naziri İrakli Kobaxidze arasında keçirilən görüşün nəticəsi kimi formalaşıb. Tərəflər görüş zamanı strateji tərəfdaşlığı və əməkdaşlığın genişləndirilməsi perspektivlərini müzakirə edib, ikitərəfli koordinasiya Şurasının protokolunu imzalayıblar. Danışıqlarda Bakı–Tbilisi–Qars (BTQ) dəmir yolu xəttinin tam istifadəyə verilməsi məsələsi əsas prioritet kimi müəyyənləşdirilib. Azərbaycan Respublikasının Prezidenti İlham Əliyev dəmir yolu infrastrukturunun inkişafını hər zaman dövlət siyasətinin prioriteti kimi dəyərləndirməkdədir. Prezident aprelin 3-də Bakı Dəmir Yolu Vağzalında Bakı–Tbilisi–Qars xəttində hərəkət edəcək yeni sərnişin qatarı ilə şəxsən tanış olmuş, qatarın texniki imkanlarını yerində nəzərdən keçirmişdir. Bu addım ölkə rəhbərinin sektora göstərdiyi diqqətin bariz nümunəsidir.

Prezidentin 2021-ci ildə verdiyi sərəncamla "Azərbaycan Dəmir Yolları" QSC Azərbaycan İnvestisiya Holdinqinin idarəetməsinə verilib. Bu struktur dəyişikliyi şirkətin idarəetmə keyfiyyətinin yüksəldilməsi, maliyyə şəffaflığının təmin edilməsi və investisiya proqramlarının daha səmərəli icra olunması məqsədinə xidmət edir. Bundan əlavə, Prezidentin 2022-ci ildə təsdiq etdiyi "Azərbaycan Respublikasının 2022–2026-cı illərdə sosial-iqtisadi inkişaf Strategiyası" nəqliyyat infrastrukturunun modernləşdirilməsini milli inkişafın prioritet istiqamətlərindən biri kimi müəyyənləşdirib”.

Parlamentari qeyd edib ki, Bakı–Tbilisi marşrutu üzrə istifadəyə veriləcək qatarlar bir sıra əhəmiyyətli xüsusiyyətlərə malikdir:

"Bakı–Tbilisi marşrutu üzrə istifadəyə veriləcək qatar İsveçrənin "Stadler Rail Group" şirkəti tərəfindən "Azərbaycan Dəmir Yolları" QSC-nin sifarişi əsasında istehsal edilib. Müasir texnologiyalarla təchiz edilmiş bu qatar bir sıra əhəmiyyətli xüsusiyyətlərə malikdir:

Sürət: Saatda 160 km sürətlə hərəkət imkanı Tutum: Bir istiqamətdə 246 sərnişin yeri Kateqoriyalar: "Standart", "Komfort", "Biznes" və "Restoran" olmaqla dörd növ vaqon Texniki innovasiya: Gürcüstan–Türkiyə sərhədində təkər cütlərinin enini 1520 mm-dən 1435 mm-ə avtomatik dəyişdirən xüsusi qurğu- bu, BTQ-nin Türkiyə hissəsindəki fərqli iz enini problemini aradan qaldırır Enerji etibarlılığı: Hər vaqonda dizel generatoru - lokomotivdən asılı olmayaraq 24 saatlıq fasiləsiz elektrik təminatı BTQ-nin imkanlarının artırılması məqsədilə 2024-cü ildə "Azərbaycan Dəmir Yolları" QSC xəttin Gürcüstan ərazisindən keçən 184 kilometrlik hissəsini modernləşdirməyi başa çatdırıb”.

Deputat vurğulayıb ki, son illərdə "Azərbaycan Dəmir Yolları" QSC infrastrukturun yenilənməsinə ciddi investisiyalar yönəldib:

"Son illərdə "Azərbaycan Dəmir Yolları" QSC infrastrukturun yenilənməsinə ciddi investisiyalar yönəldib. Aziya İnfrastruktur İnvestisiya Bankı (AİİB) Azərbaycan hökumətinin müraciəti əsasında "Abşeron Dairəvi Xətti" layihəsi daxil olmaqla altı infrastruktur dəmir yolu layihəsini əhatə edən proqramın maliyyələşdirilməsini nəzərdən keçirir - hər bir institutdan təxminən 1 milyard ABŞ dolları həcmində maliyyə dəstəyi nəzərdə tutulur.

Ölkənin nəqliyyat sektoruna qoyulan investisiyalar yalnız dəmir yolları ilə məhdudlaşmır: Qarabağ bölgəsinin azad edilmiş ərazilərində 2020-ci ilin noyabrından etibarən hava limanları, avtomobil yolları və dəmir yolu infrastrukturunun tikintisi sürətlə davam etdirilir. Bu layihələr işğaldan azad olunmuş torpaqların yenidən qurulması proqramının ayrılmaz hissəsidir”.

O bildirib ki, Bakı–Tbilisi qatarının bərpası Azərbaycanın qlobal nəqliyyat xəritəsindəki mövqeyini möhkəmləndirən strateji bir addımdır:

Bakı–Tbilisi qatarının bərpası yalnız iki şəhər arasında nəqliyyat rabitəsinin bərpası deyil — bu, Azərbaycanın qlobal nəqliyyat xəritəsindəki mövqeyini möhkəmləndirən strateji bir addımdır.

Azərbaycan bu gün Transxəzər Beynəlxalq Nəqliyyat Marşrutunun (Orta Dəhliz) və Şimal–Cənub nəqliyyat dəhlizinin əsas iştirakçılarından biri kimi tanınır. Orta Dəhliz Çin–Qazaxıstan sərhədindən başlayaraq Xəzər dənizi üzərindən Azərbaycan, Gürcüstan və Türkiyə vasitəsilə Avropaya uzanır — Asiya ilə Avropa arasındakı ticarətin onurğa xəttinə çevrilir. 2025-ci ildə Transxəzər marşrutu üzrə yükdaşımaların 5,2 milyon tona çatacağı gözlənilirdi; 2027-ci ilə qədər isə bu rəqəmin illik 10 milyon tona yüksəlməsi proqnozlaşdırılır. Həmçinin nəqliyyat dəhlizlərinin şaxələndirilməsi çərçivəsində Azərbaycanın əsas ərazisini Naxçıvan Muxtar Respublikası ilə birləşdirəcək Zəngəzur dəhlizi layihəsi üzərindəki işlər davam etdirilir. Bu dəhlizin həyata keçirilməsi Orta Dəhlizin ümumi buraxılış gücünü kəskin artıracaq. Yeni nəqliyyat dəhlizləri, dəmir yolları, avtomobil magistralları, enerji infrastrukturu və rəqəmsal şəbəkələr ölkənin regional iqtisadi sistemlərə inteqrasiyasını dərinləşdirir; bu investisiyaların təsiri Azərbaycanın sərhədlərini aşaraq Asiya ilə Avropa arasında bağlantını gücləndirir”.

N.Həmzəyev deyib ki, Bakı–Tbilisi xəttinin yenidən fəaliyyətə başlaması geniş ictimai rezonans doğurur:

"Bakı–Tbilisi xəttinin yenidən fəaliyyətə başlaması geniş ictimai rezonans doğurub. İqtisadçılar qeyd edir ki, aviabiketin qiymətləri bir çox vətəndaş üçün əlçatan olmadığı şəraitdə dəmir yolu nəqliyyatı daha münasib, rahat və əlçatan alternativ rolunu oynayacaq. Xüsusilə orta gəlirli vətəndaşlar, Gürcüstanda yaşayan soydaşlarımız, həmçinin ailə üzvləri iki ölkə arasında bölünmüş insanlar üçün bu xidmətin bərpası uzun illərdir gözlənilən ehtiyacın qarşılanmasıdır. Bakı–Tbilisi–Qars xəttinin tam potensialından istifadə yük daşımalarında da yeni imkanlar açacaq, regionda turizmi canlandıracaq, işgüzar əlaqələri artıracaq və iki qardaş xalq arasındakı humanitar körpünü möhkəmləndirəcək. Fürsətdən istifadə edərək öz adımdan və Gəncə seçiciləri adında Azərbaycan Respublikasının Prezidenti cənab İlham Əliyevə dərin təşəkkürümü bildirirəm. İnanıram ki, ADY rəhbərliyi və əməkdaşları yüksək səviyyədə xidmətlərini davam etdirərək Bakı - Tbilisi marşurutu üzrə sərnişinləri məmnun edəcəklər”.