Bakının daha bir 8 zolaqlı yolu olacaq - VİDEO

Beynəlxalq Avtovağzalın qarşısında bir müddət əvvəl təmir işləri başlayan küçədə artıq işlər yekunlaşmaq üzrədir. Əvvəllər Biləcəri enişindən Rəşid İsmayılov küçəsinə daxil olan zaman böyük sıxlıq vardı. Buna görə də həmin ərazidə yenidənqurma işləri böyük sürətlə davam etdirilir. Ərazidə olan Natəvan küçəsindən Avtovağzal dairəsinə qədər olan hissə 3 hərəkət zolağından ibarət olacaq. Avtovağzal dairəsindən Biləcəri enişinə qədər olan hissədə isə iki zolaqlı yol salınacaq. Həmin zolağın eni 7,5 metr olacaq ki, həmin zolaqdan yalnız avtobuslar istifadə edə biləcəklər. Bu ərazidə həmçinin avtobus dayanacaqları da inşa olunacaq. Əraziyə bir qat asfalt-beton örtük döşənəcək. Burada yerləşən dairənin diametri 34 metrdən 22 metrə qədər kiçildilib.
“Azəryolservis” ASC-nin mətbuat xidmətinin rəhbəri Pünhan Mürsəliyev deyir ki, 4 zolaqdan ibarət olan yol daha da genişlənəcək və 8 zolaqdan ibarət olacaq. Çünki, həmin yerdə həmişə tıxac yaranırdı. Bu isə əməlli başlı problem yaradırdı.
Bundan əlavə Avtovağzal istiqamətində deformasiyaya uğramış yerlər yenidən bərpa olunur. Hazırda köhnə asfalt-beton örtüyünün frez mexanizmi vasitəsilə qaşınması işləri aparılır. İşlərin isə yaxın vaxtlarda tamamlanacağı bildirilir.
ANS
DSX-də generalların yeri dəyişdi - Müzəffər Pirizadə Elçin Quliyevin müavini oldu
Bakıda 6 ekspres marşrut fəaliyyətə başladı - İlk və son dayanacaqlar - VİDEO
Sabahdan ekspres marşrutlar fəaliyyətə başlayır - VİDEO
Naxçıvan dəmir yolu Ermənistan sərhədinə çatır: Böyük layihənin DETALLARI
“Azərbaycandan İrana ikinci dəmir yolu xətti açılacaq” - VİDEO
Metrodakı yenilik: "Taksilərə tələb artacaq, tıxac yaranacaq"
Belçikadakı səfirimiz geri çağırıldı - YENİ TƏYİNAT
“28 May”–“Nizami” istiqamətində yeni ekspres avtobuslar işə düşür: Gedişhaqqı açıqlandı
Bakı və Sumqayıtda dəmir yolları çəpərlənəcək - YENİ QAYDALAR
Bakıda fəaliyyət göstərəcək ekspres avtobusların SİYAHISI - VİDEO
Sürücüsüz avtomobillər gəlir: Təhlükəsizlik necə qorunacaq? - AYNA sədri DETALLARI AÇIQLADI










