Parkinqlərin ləğvi tıxacların azaldılması üsulu kimi

Metronun 28 May stansiyasının ətrafındakı parkinqin ləğvi, Malakan bağına girişin məhdudlaşdırılması heç də hamının ürəyincə olmadı. Amma artıq qərar verilib, ətraf ərazilərin sakinləri də səs-küysüz həyatdan razıdır. Bəs başqa ölkələrdə necədir?
Avtosfer.az xəbər verir ki, Avropanın bir çox şəhərində avtomobilsizləşmə geniş vüsət alıb. Söhbət avtomobillərin tam qadağasından deyil, müəyyən ərazidə hərəkətinin məhdudlaşdırılmasından gedir.
Təcrübə göstərir ki, şəhər mərkəzlərində parkinq yerlərinin azaldılması və digər məhdudiyyətlərdən sonra istənilən şəhərdə hərəkət tezliyi artır. 2023-cü ilin statistikasına görə avtomobillərin ciddi şəkildə məhdudlaşdırıldığı Vyana və Kopenhagendə həyat keyfiyyəti ciddi şəkildə artıb. Vyanada təkcə 2023-cü ildə 7 mindən çox parkinq yeri velosiped zolağı ilə əvəzlənib. Şəhər ərazisinin 25%-nin parkinqlərə ayrıldığı Manhettendə isə hərəkət etmək ciddi problemə çevrilib.
Beynəlxalq təcrübəni nəzərə alan Paris bələdiyyəsi yaxın 3 ildə 70 min parkinq yerinin ləğvini planşadırır.
Əhalinin yerdəyişməsinə gəlincə: A nöqtəsində yaşayan şəxsin B nöqtəsinə getməsi zəruridirsə, həmin yerə mütləq gedəcək. Lakin həmin əraziyə necə getmək parklama yerinin olub-olmadığından asılıdır.
Vüqar
Ən dözümlü avtomobil adları AÇIQLANDI
Rüsum artır, Çin maşınları isə azalmır – SƏBƏB
Almaniyada elektromobillər ucuzlaşdı
"BMW"nin dizayneri Rusiya vətəndaşı oldu
1,7 litr mühərrikli sonuncu “Niva” konveyeri tərk etdi - FOTO
Müasir alıcıların tələbləri çinli istehsalçılara sərf edir - EKSPERT
Bu ölkədə “Lexus” almağa icazə verilmir
Tarixə qovuşmuş avtomobil markası dirçəldilir - ÇİNƏ GÖRƏ - FOTO
Müşavir: Çinlilər Avropa bazarını götürmək istəyir - FOTO
Süni intellekt səhv etdi, istehsalçı “boz saqqalıları” geri çağırdı
Rusların “kitayski Toyota” müəmması










