Elektrikli avtobuslar: xeyri və ziyanı – ARAŞDIRMA

Bu gün dünyada sürətlə elektrikli nəqliyyat vasitələrinə keçid davam edir. Amma 10 il sonra bunun bir səhv olduğunu bəlkə də çoxlarımız qəbul edəcəyik.
Metanla işləyən avtobuslara nisbətdə ekoloji cəhətdən çox təmizdir. Eyni zamanda şəhərin görkəmini korlayan trolleybusların “buynuzları” burada yoxdur.
Bəs o zaman səhv nədədir?
Əvvala qiyməti çox bahadır. İkincisi hər reysdən sonra mütləq şəkildə enerji ilə doldurulmalıdır ki, bu da ictimai nəqliyyat üçün əlverişli deyil. Üçüncüsü isə servisinin də baha olmasıdır.
Yəni, ekoloji cəhərdən üstünlüyü olsa da həm iqtisadi, həm də ictimai nəqliyyat vasitəsi kimi tam yayarlı deyil. Nəzərə alsaq ki, 40 dəqiqə yol qət edəndən sonra 30 dəqiqə enerji doldurulması lazımdır ki, bu da əlavə vaxt itkisidir.
Yaxşı olardı ki, bu cür texnologiya ictimai nəqliyyatdan öncə komunnal xidmətlər göstərən nəqliyyat vasitələrində olsun.
Çində antik avtomobillərin saxta kuzovları hazırlanır
Rusların yeni avtomobili Çin versiyasından 3 dəfə baha satılır
Bloqer milyonluq maşını özü təmir etdi, 16 dəfə ucuz başa gəldi - FOTO
Ucuz qiymətə maşın almaq istəyənlərə ən çox tövsiyə olunan modellər
Bulvarda klassik və sürət avtomobillərinin festivalı davam edir - VİDEO
ABŞ-İran qarşıdurması avtomobil sənayesini təhdid edir
Avropa avtomobil bazarında yeni statistika; elektromobil satışı artdı
Qonşusuna "Mercedes" vəd etdi, aldığı pulları şəxsi ehtiyaclarına xərclədi
Ucuz deyib aldanmayın! - Çin avtomobilləri ilə bağlı şok xəbərdarlıq
"Tesla Model 3"dən daha çox məsafə qət edə bilən 5 elektrik avtomobili - SİYAHI
Bakı bulvarında klassik və sürət avtomobillərinin festivalı keçiriləcək












