Elektrikli avtobuslar: xeyri və ziyanı – ARAŞDIRMA

Bu gün dünyada sürətlə elektrikli nəqliyyat vasitələrinə keçid davam edir. Amma 10 il sonra bunun bir səhv olduğunu bəlkə də çoxlarımız qəbul edəcəyik.
Metanla işləyən avtobuslara nisbətdə ekoloji cəhətdən çox təmizdir. Eyni zamanda şəhərin görkəmini korlayan trolleybusların “buynuzları” burada yoxdur.
Bəs o zaman səhv nədədir?
Əvvala qiyməti çox bahadır. İkincisi hər reysdən sonra mütləq şəkildə enerji ilə doldurulmalıdır ki, bu da ictimai nəqliyyat üçün əlverişli deyil. Üçüncüsü isə servisinin də baha olmasıdır.
Yəni, ekoloji cəhərdən üstünlüyü olsa da həm iqtisadi, həm də ictimai nəqliyyat vasitəsi kimi tam yayarlı deyil. Nəzərə alsaq ki, 40 dəqiqə yol qət edəndən sonra 30 dəqiqə enerji doldurulması lazımdır ki, bu da əlavə vaxt itkisidir.
Yaxşı olardı ki, bu cür texnologiya ictimai nəqliyyatdan öncə komunnal xidmətlər göstərən nəqliyyat vasitələrində olsun.
ABŞ ordusunda "BYD" ilə bağlı daha bir QADAĞA
"BMW" Çində kütləvi ixtisarlara gedir
Hakerlər Çin avtomobillərini məsafədən bloklayırlar – PARALEL İXRACIN FƏSADI
Çinli istehsalçılar yaponların qurduğu sistemi qırır – AVROPADA
Əməliyyat gəlirinə görə seçilən avtomobil istehsalçıları
Rusiya meqapolislərində avtomobil azalır – SƏBƏB PULSUZLUQ DEYİL
Da Vinçinin çertyoju əsasında hazırlanan birtəkərli avtomobil - FOTO
Köhnə avtomobillər niyə hələ də sevilir? – SƏBƏB
Yaponiyanın avtomobil sənayesində xammal böhranı
Dubay polisinin yeni avtomobili – 1200 AT GÜCÜ
Dünyada yalnız 252 nəfərin ala biləcəyi avtomobil təqdim olundu - FOTO














