Elektrikli avtobuslar: xeyri və ziyanı – ARAŞDIRMA

Bu gün dünyada sürətlə elektrikli nəqliyyat vasitələrinə keçid davam edir. Amma 10 il sonra bunun bir səhv olduğunu bəlkə də çoxlarımız qəbul edəcəyik.
Metanla işləyən avtobuslara nisbətdə ekoloji cəhətdən çox təmizdir. Eyni zamanda şəhərin görkəmini korlayan trolleybusların “buynuzları” burada yoxdur.
Bəs o zaman səhv nədədir?
Əvvala qiyməti çox bahadır. İkincisi hər reysdən sonra mütləq şəkildə enerji ilə doldurulmalıdır ki, bu da ictimai nəqliyyat üçün əlverişli deyil. Üçüncüsü isə servisinin də baha olmasıdır.
Yəni, ekoloji cəhərdən üstünlüyü olsa da həm iqtisadi, həm də ictimai nəqliyyat vasitəsi kimi tam yayarlı deyil. Nəzərə alsaq ki, 40 dəqiqə yol qət edəndən sonra 30 dəqiqə enerji doldurulması lazımdır ki, bu da əlavə vaxt itkisidir.
Yaxşı olardı ki, bu cür texnologiya ictimai nəqliyyatdan öncə komunnal xidmətlər göstərən nəqliyyat vasitələrində olsun.
"Kia" K9 premium sedan modelinin istehsalını dayandırır - Səbəbi isə...
"Gelandewagen" ucuzlaşdı; səbəb Çindir - FOTOLAR
Ən dözümlü avtomobil adları AÇIQLANDI
Rüsum artır, Çin maşınları isə azalmır – SƏBƏB
Almaniyada elektromobillər ucuzlaşdı
"BMW"nin dizayneri Rusiya vətəndaşı oldu
1,7 litr mühərrikli sonuncu “Niva” konveyeri tərk etdi - FOTO
Müasir alıcıların tələbləri çinli istehsalçılara sərf edir - EKSPERT
Bu ölkədə “Lexus” almağa icazə verilmir
Tarixə qovuşmuş avtomobil markası dirçəldilir - ÇİNƏ GÖRƏ - FOTO
Müşavir: Çinlilər Avropa bazarını götürmək istəyir - FOTO












