Elektrikli avtobuslar: xeyri və ziyanı – ARAŞDIRMA

Bu gün dünyada sürətlə elektrikli nəqliyyat vasitələrinə keçid davam edir. Amma 10 il sonra bunun bir səhv olduğunu bəlkə də çoxlarımız qəbul edəcəyik.
Metanla işləyən avtobuslara nisbətdə ekoloji cəhətdən çox təmizdir. Eyni zamanda şəhərin görkəmini korlayan trolleybusların “buynuzları” burada yoxdur.
Bəs o zaman səhv nədədir?
Əvvala qiyməti çox bahadır. İkincisi hər reysdən sonra mütləq şəkildə enerji ilə doldurulmalıdır ki, bu da ictimai nəqliyyat üçün əlverişli deyil. Üçüncüsü isə servisinin də baha olmasıdır.
Yəni, ekoloji cəhərdən üstünlüyü olsa da həm iqtisadi, həm də ictimai nəqliyyat vasitəsi kimi tam yayarlı deyil. Nəzərə alsaq ki, 40 dəqiqə yol qət edəndən sonra 30 dəqiqə enerji doldurulması lazımdır ki, bu da əlavə vaxt itkisidir.
Yaxşı olardı ki, bu cür texnologiya ictimai nəqliyyatdan öncə komunnal xidmətlər göstərən nəqliyyat vasitələrində olsun.
"Tesla" Çindən milyonlarla elektromobilini geri çağırır - SƏBƏB
ABŞ-də avtomobillər rekord BAHALAŞDI
Hörmüz böhranı: Avtomobil istehsalçıları müştərilərini itirəcək
Bu elektromobil ehtiyacından çox elektrik hasil edir - FOTOLAR
Bu avtomobillərin arxa kamerasında problem aşkarlanıb – Rəsmi AÇIQLAMA
Bu markaların traktorları da var imiş - "Porsche", "Lamborghini" - FOTOLAR
Çin avtomobillərində mühərrikin kiçik olmasının SƏBƏBİ BU İMİŞ
Dünyanın ən böyük elektrikli yük maşını təqdim edildi – 25 dəqiqəyə 90 faiz enerji yığır
Bu avtomobilin rekordunu 110 ildir yenilənmir - FOTO
İlk elektrikli "Ferrari"nin qiyməti ŞOKA SALDI
Elektrikli avtomobil bazarında liderlər dəyişir? – STATİSTİKA












